销售同比增长25%，利润同比增长43.8%，这不是一个小公司，所以增长快，这是小米。
同时还有一个值得注意的现象，利润增长速度大于销售增长速度。
在手机方面
智能手机业务依旧是集团稳健基石，全年实现营收 1864 亿元，全球出货量 1.652 亿台，同比增长 2.1%，全球市场份额稳居前三，中国大陆市场份额升至 16.6%，高端化战略成效持续释放；
IoT与生活消费：
IoT 与生活消费业务稳步扩容，营收达 1232 亿元，同比增长 18.3%，AIoT 平台连接设备数（不含手机、平板、笔记本）突破 10.79 亿台，同比增长 19.3%，坐稳全球最大消费级智能硬件生态宝座；
在汽车方面
智能电动汽车及 AI 创新业务成为最大增长引擎，全年营收 1061 亿元，同比暴涨 223.8%，新车交付量突破 41 万辆，实现经营盈利 9 亿元，彻底打通第二增长曲线。
小米造车，销售增长，交付能力增加，关键是这几年下来，开始盈利了，这意义很大。
从业务结构来看，小米 2025 年实现了多业务协同增长的最优格局，三大核心板块形成“稳盘 + 扩容 + 爆发”的黄金组合。
很多“黑子”还在讲“组装厂”的时候，我们来看看小米2025年研发投入
2025 年小米研发开支达 331 亿元，同比增长 37.8%，过去五年累计研发投入超 1055 亿元，研发人员规模突破 2.5 万人，重投入、长周期的技术布局，成为小米穿越行业周期、实现跨越式增长的核心底气。
小米战略的核心，人、车、家全生态是其区别于全球所有科技企业的独家竞争力，也是业绩增长的核心逻辑。
在科技行业普遍聚焦单一赛道的行业背景下，小米成为全球唯一同时布局智能手机、智能电动汽车、智能家居三大核心场景的企业，以自研澎湃 OS 实现底层系统统一，打通 2300+ 款设备的软硬件壁垒，实现跨端无感协同、数据互通、服务接续，构建起真正闭环的全场景生态。
前端是手机、智能家居、汽车，底层是系统统一，跨设备无感协同与互通，最终形成——真正闭环的全场景生态。
这种生态并非简单的产品叠加，而是用户资产的深度复用与商业价值的高效转化。数据显示，超 64% 的小米 SU7 车主拥有 10 个以上米家智能设备，近半数车主为小米手机用户，形成了“手机用户→汽车用户→智能家居用户”的高效转化闭环。线下渠道同步完成生态升级，全国超千家小米之家转型为“人车家全生态体验店”，门店坪效提升 300%，实现渠道价值最大化。手机稳根基、IoT 扩生态、汽车开新局，三大业务相互赋能，形成了持续转动的生态增长飞轮。
很多人喜欢小米，小米更亲民，小米不是高高在上，正如雷军在一次公开演讲中提出的引人深思的观点：“科技应该服务人民，而不是高高在上。”
还有一个原因，小米在行业的口碑好，没有那么“咄咄逼人”，为人和善，也不吹捧，尤其雷军，作为创始人，更是如此。
小米的成功，肯定不是2025年一年的成果，而是方向清晰、目标明确，一步一步做出来的成绩。
