理智看待“霸座”现象 高效解决是正途
最近一段时间“霸座”事件频现热点，似乎大有越演愈烈之势，霸座男还自嘲地坐上轮椅来一段视频，霸座者嫣然凑成了一个小家族。是不是近期国民素质出了大问题，还是我们铁路管理有了漏洞，我这里希望能客观地分析，阐述一下个人看法。
首先，现在网络、媒体的多发曝光，并不说明什么，过去这种因座位产生的矛盾纠纷也不少，现在看来有点多，主要原因一是现在网络媒体发达了，可以很方便地爆料；第二现在老百姓出行的多，生活水平提高，人们对交通服务水平的要求提高了，所以出现频繁曝光就很正常了。
我这里先想站在霸座方分析一下，为什么会霸座。霸座博士就不多分析了，书读不少，什么都懂，专门挑战规则；分析一下霸座女，首先她是先按自己的思维习惯，进行的选位，当被指出错误时，她就只承认自己的规则，对要失去已得座位，心理上转不过来，就像小孩子，如果他先拿到了某个喜欢的玩具，当你让他交出来时，就很困难，一旦占有了就认为是自己的，这是不成熟的心理问题；其次，是霸座女对铁路座位标志是不满的，她认为应该明显地标在座位上，这也不能算错，但列车座位标志放在什么位置，一定有它的设计道理，这个只能适应它，熟悉了有过第一次经验了，相信就不会再犯错，而且这个解释权在铁路部门，你买了票就是签了合同，要按铁路规则，不能按个人习惯思维。其实铁路列车座位标志基本都是在侧面，见图。
那站在被损害一方，对于原座位的拥有者，是不是像有的人说的，都一样座位，忍一忍算了？其实不是，首先你未经原属者允许，人家凭什么让你？这是无礼和欺凌行为；二来换到你的座位，包括座位本身、环境、周边的人等等，都不确定，如不适应怎么办？那还不憋一路气，因此实实在在损害了原属者利益，包括精神损失更大。
综上，由于私欲或不熟悉等原因造成霸座或纠纷，侵犯了原座位乘客的权益，使原本应该和谐欢乐的出行，变成一种痛苦，铁路部门应负有主要责任，应积极采取措施，规范高效地解决和减少此类事件发生。
解决办法建议：（谴责和曝光只能一时，还得打板子）参照交警对违章停车的执法程序（直接拍照贴罚单，很少见哪个车辆在执法时赖着不走）。具体做法，在工作人员接到投诉确定霸座行为存在后，登记霸座者信息，包括查验身份证，拒绝的调取购票记录，告知将被执行1、罚款200元或更多；2、支付被占座者票价一半或更多的补偿金（达到被损害者满意的数）；3、上黑名单一年内禁止购票乘车。一年后完全缴清应付的罚款和补偿金后，才能解禁，延期不交的计滞纳金。对被占座者铁路部门要在其旅程结束后，先行赔付补偿。工作人员现场拍照录像留取证据，当场开出处罚通知单和补偿告知单，最后签字留底。全过程5分钟结束。
