前几日，我国各地纷纷迎来第一场雪。初雪很美，但也蕴藏着很多危险。
11月6日吉林长春下雪了，由于路滑，所以导致很多车在路面上不能及时刹车，有一辆出租车就因为路滑在道路中间“旋转”。
还好此时是夜间，没有太多车辆通行，不然很容易出现连环车祸。
而另一条道路上的司机就没有这么幸运了，在过红绿灯的时候，前方有一外卖小哥因路滑所以在左转弯时不小心摔倒，而司机却没有及时刹住车，导致外卖小哥被轻微碰撞。
无论造成什么样的伤害都是机动车全责，还好没有什么大问题，但是外卖小哥也不想被撞呀。
所以就有这样一个话题引起了众人的关注＃下雪天要不要点外卖＃？
01 严于律己宽于待人
雪天送外卖的危险系数直线升高，可是与此同时订单数量也在激增。现在大多数年轻人都喜欢吃外卖，或者在下雪天点上一杯奶茶来暖暖自己的胃。
这是需求问题，所以一定会有商家来利用这一点赚取利润，也正是因为大部分人都是这样选择，所以在恶劣天气往往会爆单。
一开始我看到这个话题的时候，总觉得“下雪天不应该点外卖”是一句道德谴责。
当然图片上这个小姑娘说话比较委婉，没有直接指责。
如果你觉得这种行为不好，那么你可以选择不点外卖，但是你不能“因为别人在下雪天点外卖”而指责他人不善良，因为这本来就是一种雇佣关系，我选择点外卖你选择接单，我花钱你挣钱。
就像是我们可以心疼服务员每天劳累，所以选择对服务员态度好一些，但是我们不能跑到人家饭桌上去指责他们提要求。
道德标准应该要求自己，而不是指向他人。
所以在这里我们应该谴责是什么呢？
一切没有体谅和故意为难外卖小哥的行为。
在恶劣天气难免会有人因为各种各样的原因而没有办法出门吃饭选择点外卖，这是不可避免的市场需求。
因为人总是要先管好自己的胃，才会考虑到其他的道德细节。
仓廪实才会知荣辱，当一个人吃不饱饭的时候，他是不会考虑外卖小哥在下雪天有没有滑倒，前行有多么困难，他只会想：这一餐有没有按时送到，让我吃饱。
所以在必须要点外卖的情况下，我们可以对外卖小哥多一些耐心和体谅。
现在的年轻人只要是能点外卖，生活条件都不会特别差。在极端恶劣天气下，外卖小哥延迟是很正常的事情，更何况即使把餐遗漏或者是倾洒，他也会原价赔付给你。
既然着急吃饭，我们可以选择提前订餐，这样即使是有意外情况，我们也可以再点一份。
所以在外卖小哥延迟送达的时候，他有可能是经历了各种摔倒才把午餐递到你的面前，耐心一点，不要轻易催单和给差评。
而这些行为就足以让外卖小哥感受到温暖了。
02 一分钱难倒英雄汉
恶劣天气配送很难，不是一般的难。
在正常天气情况下，大概一个骑手在8小时以内能送40单左右，可是如果到了雨雪天气，效率会直线下降。
记得看过一个外卖小哥口述说为什么会令人崩溃：
在这样的天气条件下，前方的路往往会看不清，而骑着电动车很有可能会摔倒，如果运气不好，取到的单子会全部砸在这一次摔跤上，挣这一天的钱都不够赔的。
如果小心翼翼送单，冒着赔钱的风险，也有可能赚多一点钱，但是很有限。
有人说：“如果你觉得这个钱辛苦，你可以不挣。而且恶劣天气配送费还高，我还心疼配送费呢。”
骑手分为三种，一种是专送骑手，一种是众包骑手，还有一种是乐跑骑手，介于专送和众包之间。
专送骑手是系统给派单，它并不管你最优路线是什么，东南西北都有可能给你派到，而你只能紧赶慢赶送着每一个单子，如果单子多了肯定会有超时的风险。
你没有选择送与不送的权利，最重要的是，单价固定，钱不多挣。
如果专送骑手在恶劣天气不上线，不仅扣钱还会严重到删账号。
但众包骑手不一样，他们有选择不送的权利，想接单就接。
每一单的单价也不一样，在雨雪天气有补助，当然希望雨雪天的单子多多益善，可如果是极端恶劣天气，他们也会选择不送。
所以天气恶劣到已经无法出行，却还在坚持的一般是专送骑手。
要是想生活有底线有保障，大多数人都会去跑专送骑手，因为众包骑手没有固定接单数量，也没有人约束，更适合有固定工作的人抽出时间来兼职送外卖。
还记得白居易写的《卖炭翁》中有这样一句诗词：
可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。
不送也可以，但是今天孩子的奶粉钱就没有着落。
如果生活容易，又有谁愿意来吃这些苦呢？
03 切实保障才最有效
雨雪天气送外卖艰辛是客观事实，仅凭着顾客和外卖员双方体谅是没有用的。
与其用一些道德谴责的话来让顾客少点外卖，或者是让外卖员为了多挣钱而吞下这些痛苦，不如切实地改善雨雪天气送外卖的条件。
为什么每当外卖平台和骑手之间的矛盾出现的时候，大家总是站在骑手这一边呢？
因为平台压榨得太狠了。
6月19日，沈阳的一名骑手在4个小时内抢到了253单，接着就原地点击了取货和送达。没有提现，直接注销了账号，只为报复。
后来经过了解才明白，骑手认为工作这一年多一直经受着平台的压榨，这些霸王条款让自己承受着巨大的精神压力，比如无论是什么样的原因形成差评都要扣钱，比如客户的任何要求都要答应等等。
而且最重要的是，薪资很低。
平台在不断压榨人的极限，不断缩短配送时间，骑手为了多挣点钱，在与时间赛跑的过程中出现违反交通规则，出车祸，极端天气送餐等等这样的情况数不胜数。
平台的营业额越来越高，收取的佣金也越来越高，但骑手的收入始终不见增长。
不仅如此，连骑手送餐的电动车都是他们自己买的。这些利润但凡能多用在骑手身上一点，也不至于让路人观感这么差。
其实这次的话题也是在给外卖平台提示，再这样下去骑手只会越来越少，只要能够离开这个行业，不会有人停留。
说到底，骑手也是平台员工，为何就不能享受员工待遇呢？
在雨雪天气的时候，不妨给骑手配备一些护膝，防滑轮胎替换，取餐的箱子做好分类和固定。
再多出一些对骑手有利的规定，比如因意外而发生晚送不需要赔偿餐费，摔倒受伤时也有保险和补贴。
如果可以，多加点钱。
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