在2017年上半年，共享单车在珠海的落地，从摩拜，到优拜，小黄车，到支付宝单车，短短几个月的时间，到处都是，无处不在。当然你想要享受共享单车带来的便利，你先要下载他专属的app，注册，交定金。每一种单车的款式都有他的优点和不足，而且定金金额不一。你可以选择符合你自身需求的。有的人选择摩拜，有的人选择优拜，有的人选择ofo小黄车。
自己享受过这种共享单车带来的便利的同时，各类共享单车还有各种活动来推行的他的推广度，像分享链接啦，分享红包啦，之后又实行一个星期的某一天限时免费骑行啦，推行月卡了，这既是推广也是为了留住用户，同时共享单车也在不断地更新技术，像刚开始的二维码容易被破坏啦后面有使用新的材质来保证二维码的清晰度和抗破坏能力等等……
我们现在街上也还是随处可见的共享单车，但是感觉现在共享单车的推广在我们已经被推广过的范围内开始趋于稳定了，这是必然的。当一个地区的用户量大到一定程度（人数就那么多），共享单车要做的就是不断地更新自行车的质量，让用户享受到更好的享受来留住客户，是客户产生一定的粘性，像我，我骑过摩拜，摩拜自行车太重了，我不喜欢，然后骑了小黄人，符合我的个性需求，我就认定了小黄人，再也不想去注册其他的共享自行车，即便你跟我说支付宝单车很好骑，我也跟人家互换了支付宝单车骑行过，但是我就没有要再注册另外一个共享单车的想法了，第一，手机内存有限，第二，小黄人到处都有，也挺方便，有一个共享单车的app就够了，没必要那么麻烦。
我们都知道，我们交的定金不多，但是大量用户注册使用之后，创造共享单车的人，他有一笔不菲的资金，能为他创造更多的价值。但是我们不可能说因为我们的使用让人家受益了，我们就拒绝使用。因为共享单车并非是只利创造者的，共享单车的出现，也确实成为了我们便捷的代步工具，方便出行，也在骑车的过程中享受到不少的乐趣。（当然共享单车的受损程度也是非常让人痛心的。这个不全是共享单车创造者的问题，大部分是使用者素质稂莠不齐，爱护公物意识不强等等导致的。） 此时的共享经济已经落实在地了，我们享受了成果，却从未思考过为什么我们可以享受这样的成果。
为什么这种共享单车不在很久以前就开发出来？在扫码共享单车出来之前， 城市也再存在共享单车，为什么当时没有使用这样可以随时用车，随时停车，不受场地限制呢？之前在使用刷卡的共享单车的时候，我就曾说过，要是这些单车不用受产地限制就好了，停车不用那么麻烦，用车也不用跑到固定的位置才有车可以用。这种刷卡的共享单车没有扫码共享单车的广大用户，还是跟不够方便有关。你看，场地受限，充值还要跑到特有的地方才能充值。共享单车，只要下载app，注册，微信上有钱，支付宝上有钱，路上只要你找到你想要扫的车，说扫就扫，说骑就骑。这也是一个时代发展到这个程度，就会有这样便捷的方式出现。共享单车的创造者真的要感谢互联网的发展。
知道共享单车是怎么来的吗？ofo小黄车，创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题。而这一辆小黄车的创始人正是一个年轻的小伙子——戴威。出发点是为了解决大学校园的出行问题，很简单的一个目的。就让那么多人受益，结果自己成功了。
