收益风险比
整个交易过程我们都在不断地规避风险、追求利润最大化，即追求尽可能大的收益风险比---收益/风险。
要想让收益风险比尽可能大，有两个方法：增加收益和降低风险。而好的建仓点同时意味着高收益和低风险，甚至包含一个隐藏的优点---低成本，是交易成功第一重要的事情。
分别解释一下：
- 高收益：
这是显而易见的事情。打个比方，张三和李四分别在在40元和20元两个点位买入某股票100股。假如股票价格涨到100元，那么张三盈利6000元，而李四能盈利8000元。 - 低风险：
买入价格越低，就越不容易亏损，即更强的风险抵抗力。同一支股票，张三买入价是35，李四买入价是30。假设股票先涨到40，而后开始震荡阴跌，那么张三很可能一不注意就亏损，而李四因为买入价很低，就压根不可能亏损，或者即便有亏损，也很小。 - 低成本：
标的价格都是不断波动的，几乎不可能一直涨或者一直跌。好的建仓点，不容易亏损，也代表你不需要每天那么小心翼翼地盯盘分析，实际投入的精力时间成本更低。
好的建仓点带来的好处是多方面的，好的建仓点就是意味着交易成功了一半。
不要害怕踏空
相反地，如果在不好的位置建了仓位，会怎样呢？风险很大，很有可能亏损，即便成功了，收益也不大，心还一直被标的的价格波动牵着，每天担惊受怕，总是担心一不小心亏损了，或者没及时逃顶，导致收益很低。所以，如果点位不理想，就不开仓，不开仓顶多不赚，又不会亏钱。
所以我们在交易的过程中，一定要尽可能地去追求高质量的建仓点。就不说最完美的建仓点了，这个太难。当然，这件事根本就是知易行难，大部分人的大部分时间都消耗在了垃圾点位建的仓上，费尽心神最后还亏了钱。导致这个结果的最大的原因是我们总是害怕踏空，如果你看到某支股票在上涨，就会生怕自己错过了这次赚钱的机会，于是追涨上车，上了车之后却发现车不稳。这个现象的本质原因是我们都损失厌恶这个心理缺陷，如果有个赚钱的机会我们没能抓住，那感觉，就像是自己亏了钱一样。
所以，心里默念3遍：
不要怕踏空，总是追求最完美的建仓点
不要怕踏空，总是追求最完美的建仓点
不要怕踏空，总是追求最完美的建仓点
做个有耐心的猎手
除了克服害怕踏空的心理习惯，我们还一个需要不断练习提高的品质是保持耐心---做一个有耐心的猎手，静静地等待时机。你不需要一直那里操作来操作去，徒耗精力。你只需要耐心地观察这个市场，等到一个你能把握的机会，抓住。
实战技法
以上，属于心法，在“术”的层面，也可以有一些方法来改善建仓点，比如一些交易所的冰山委托类型，或者用代码实现的量化交易。我们也可以人肉实现，有些人用分批建仓的方法，而我更喜欢不断向前移动的方法来寻找最佳建仓点。举个例子，某支股票从100降低到80，那么在参考了这支股票的波动之后，我设置85为我的当前保底建仓点。如果股票价格回弹，弹到85，那么就以85的价格建仓；如果价格继续下跌75，那么我就把我的保底建仓点从85移动到80；如果价格回弹至80，那么就用80的价格建仓；如果继续下跌，那么继续移动保底建仓点；如此往复。这样，我就可以不断像最佳的买入点逼近，直到在接近最佳买入点的点位买入。
当然方法这东西不是僵硬的，需要综合起来使用。比如，虽然定投是很适合普通人的建仓方法，但你也没必要在明显地超买区买入建仓，而是在熊市价格相对低的时候定投，这样在普通定投的基础上做一个大致范围上的选择，效果就会好很多。还有，虽然移动建仓的方法很好用，但是有时候保底建仓点位的设置也很难，设置低了，一个波动就触发了，结果价格又下去了，所以可以在移动建仓的基础上做一个分批建仓。Anyway，术的层面可以玩出很多花样，每个人也都需要找到适合自己的。
总结
最后总结一下：
- 好的建仓点意味着高收益、低风险、低成本，是我们交易成功第一重要的事情。
- 要克服害怕踏空、没耐心等问题，总是尽可能地在理想的位置建仓。
- 通过分批建仓、趋势建仓、移动买入位等交易技巧来寻找最佳建仓点。
