2015年9月，德国爆出一起重大企业丑闻，涉及德国汽车制造商大众集团（Volkswagen Group）在部分柴油车辆中安装了非法软件以操纵尾气排放测试结果。具体来说，这些车辆在检测环境下能够显示出符合美国和欧洲严格环保法规的低排放水平，但在实际行驶条件下，氮氧化物（NOx）排放量却远超法定标准。
事件的关键点：
揭露：2014年，国际清洁运输委员会（ICCT）与西弗吉尼亚大学合作的研究发现了一些大众柴油车的实际道路排放显著高于实验室测试的结果。
官方指控：2015年9月18日，美国环境保护署（EPA）向大众发出违规通知书，指出其使用了所谓的“减效装置”来规避排放法规。
承认与道歉：随后，大众承认在全球约1100万辆车上安装了该作弊软件，并对其行为表示歉意。
经济影响：大众因此面临巨额罚款、车辆召回和技术修正成本，累计损失估计达到数百亿美元。同时，公司的股票价格急剧下跌，市值蒸发数十亿欧元。
法律后果：多个国家和地区对大众展开了调查，不仅限于民事处罚，还包括刑事诉讼。此外，还有多起集体诉讼由消费者提起。
管理层变动：由于此事件，时任CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）辞职，其他高层管理人员也相继离职或被停职。
行业影响：此次事件引发了全球范围内对汽车制造商排放测试程序的质疑，促使各国政府加强监管力度，并推动了更严格的排放标准实施。
长期效应：大众排放门不仅对大众品牌造成了严重的信誉损害，还对整个汽车行业以及公众对柴油技术的信任产生了深远的影响。它也加速了汽车行业向电动化转型的步伐。
这个事件成为了汽车历史上最严重的商业道德危机之一，展示了当公司在追求利润时忽视社会责任可能带来的灾难性后果。
