积碳是我们常遇到的一个问题，至于为什么会产生积碳？燃油是其中一个重要原因，相比欧洲或世界燃油规范而言，我国的燃油标准要宽松很多，这导致燃油中的有害物（如硫，烯烃，芳烃，苯）含量超标。
发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上
虽说我们国家的油品质量有所提升，但是不可否认的是，只要是汽油燃烧，就一定会产生积碳，久而久之，积碳就会慢慢的积累起来。所以说其实积碳的产生是不可避免的。
也正因为如此，市面上就出现啦各种各样品牌的燃油添加剂，尤其是近几年来，可以说，只要我们去加油站加油，就会被推荐各种各样的燃油宝。就拿我自己来说，其实我的本能是拒绝的，首先不了解他们口中的“燃油宝”到底是个什么东东、其次也不清楚那个东西是不是真的能清除积碳、甚至说不清楚那个东西会不会腐蚀我的发动机。为此我特意查阅了很多资料，了解了他们口中所谓的“燃油宝”。
“所谓的燃油宝”是什么？
“所谓的燃油宝”，其实就是燃油添加剂的一种，从使用对象上讲分为汽油添加剂和柴油添加剂，今天主要针对汽油添加剂来说。分为2种：清洗型、养护型。清洗型主要是通过破坏积碳的化学结构，把积碳从金属表面溶解下来，顺着尾气排出。养护型是使得碳无法在金属表面沉积，进而达到防止积碳的效果。
燃油宝真的能除积碳吗？
为了看一看燃油宝究竟能不能清除积碳，我用我的沃尔沃亚太S90--2.0L做一次实车测试，看看我5万公里的车汽车积碳有多少？看看添加了燃油宝以后是不是真的能把我气缸里面的积碳清洗掉？
我把4个缸的火花塞都让师傅拆了下来，我给它们分别拍照记录，顺便看看燃油宝是不是每个缸都能清洗到。
看看，这个就是5万公里的汽车积碳情况，大家可以根据自己车子的里程推测推测自己爱车气缸内的积碳情况，当然也不能一概而论，毕竟车子与车子之间也有差异。
看完积碳情况后，我顺道去啦经常去的一家加油站，安利啦他们推销的燃油宝“芥末绿400毫升”燃油宝，就是这个东东。紧接着我又加满啦一箱油，等看看跑完这箱油后，燃烧室内的积碳情况会不会有所减少。
跑完那箱油后，我又让修理厂师傅将我的火花塞拆掉，我在他的帮助下重新查看啦使用燃油宝以后的积碳情况，还是有效果的，局部清洗的很干净，我把4个缸的清洗前后对比让大家看看。
总的来说，我这次的测试还是很顺利很成功的，燃油宝在清洗发动机气缸积碳上，的确有一定的清洗效果，这也验证了加油站工作人员所说的，清除积碳。但是对于提升动力方面，我还没有明显的感觉到，这种行驶感受和路况以及车况都有关系，如果跑的多一些，我想如果要是有效果的话，应该能感受到动力加强、省油等情况。
最后提醒大家一点，虽然我们无法避免积碳的产生，但是我们如果平时行车注意提前规划路线，躲避拥挤，多去跑跑高速，也是可以改善发动机的燃效，减少积碳的产生的。
