快递，要速度更要服务
这几天搬家，从网上购买了不少东西，快递也着实给力，只用了两三天的时间各种东西都送到了家。只是送货多在上班时间，没有办法亲自验货，心中虽然担心出现问题后的麻烦，但考虑到快递员也不容易，只好让快递员将物品放在门口。回家拆包，果不其然，有一些物品出现破损，联系卖家，推说当面签收后概不负责，联系快递，说物品破损要联系卖家或者通过保险索赔，几番折腾，问题还不一定能得到解决，原本愉快的网络购物反被搞的一团糟。
这些年，随着网络购物的快速发展，我国快递业出现了爆发式增长，在经历了几次“双11”考验后，快递业的邮递速度有了大幅度的提升，基本上都能在下单后3-5天内送到，一些快递公司2-3天就能送到，我国快递业服务水平有了明显提升。但快递速度只是快递服务质量的一部分，一味追求速度，就容易忽视快递服务质量的其他部分。这些年来，丢件漏检、信息泄露、冒领私拆、暴利分拣、物品损坏、拒绝验货等乱像从未断绝，其根本原因就在于过于强调速度，而忽视了对快递业整体服务质量，尤其是“最后一公里”服务质量的提升。
要提升快递服务质量，首先要纠正快递只追求速度的错误观念，而是要速度与服务并重。分拣员因为追求速度不得不暴利分拣，快递员因为追求速度难免丢件漏件，殊不知，快件损坏后带来的麻烦比一时的速度更加麻烦。其次，要构建以快递服务质量为核心的考核激励体系。现在快递员的收入与送件数量直接挂钩，就直接造成了快递员送件匆忙、对快件不上心，送错件等现象的发生，要改变这种现象，就要改进这种考核激励体系，引导快递员行为向安全完整送达转变。最后，要加强监督管理。有关部门要加强对快递企业的监督检查，加强对从业人员的教育培训，只有这样才能全方位的提升快递服务质量。
