重新开放之后，最直接的变化就是多了一些身份方面的验证。
车主需要把自己的身份证上传上去，然后完成人脸识别。并且以后每次接单之前都会进行人脸识别，确保是本人。
其次就是关于隐私方面的保护。发生之前“空姐遇害事件”之时，大伙儿讨论最热烈的其中一点就是关于乘客信息以及评价这一点。而现在，一切都变了。
头像只能选择系统提供给你的这些。以前那些让某些不法之徒想入非非的火辣头像全部都再见。
也无法再看到乘客是男是女，以及其他人对TA的评价。司机接单只能以“信任值”以及“同行满意度”作为参考。
除此之外，滴滴还制定了一项行程途中APP需要开启的规则。
针对以上种种变化，有开过或者仍然在开顺风车的网友表示：这纯粹就是“盲接”。也有网友表示：这样的话就不高兴再去跑了。
另外有一些网友还表达了他们开顺风车的初衷想法以及接单原则。
这个接单原则是每个人自己的选择问题，只要不触犯法律，不违反道德，都是无可厚非的。
不过笔者倒是认为，滴滴这次的修改，纯粹就是为了应付这次的事件，为了给大家一个看似很好的解决态度，那就是我们很好地去把控司机这一环节，确保这一块不会再出问题，希望大家不要再去纠结了，不会再出问题了，该用的继续用吧！整个调整就让人看到一点，正如下图这个网友提出的一样。
这就是问题的关键所在。我们看到的是，这次的事件，乘客是受害者。但是万一（当然我们不希望有这样的万一发生），如果以后哪一天，发生了司机受到伤害的事件，滴滴要怎么办？是不是到时候再一次临时下线顺风车一周时间，进行自检，然后再将规则重新调换过来？
做过顺风车司机的朋友应该都清楚，司乘双方的历史评价，对于一个顺风车单子是否成形是极为关键的。不是所有的司机都是为了看乘客是否“颜值爆表”，更多的是看乘客之前有没有暴露出乘车的陋习。
对于有坏习惯历史的乘客，没有哪个司机愿意去接。因为相比出租车和快车，顺风车的价格确实便宜不少。而很多跑顺风车的朋友不会愿意为了这么一点钱而去让一个完全陌生并且还有坏习惯的人上自己的私家车。
个人认为，滴滴这次对于评价的一刀切确实有点“懒政”的意思在里面。如果说考虑了司机的权利与利益在里面的话，评价系统完全可以设置一个“对方没有历史差评”，或者将以前出现过的差评诸如“在车上抽烟”、“迟到不准时”、“随意更改路线”、“乘车人数不符”这一些展示出来，以供司机参考。
出现这些差评不会让任何一个乘客的人身安全受到伤害，但是肯定会导致这些人想要打到顺风车的顺利程度大打折扣，长此以往，肯定会损失一大批客户。尤其是在刚刚出现一次重大事件的这个节骨眼，本来就有很多乘客表示不想再使用顺风车，滴滴肯定也是想尽量挽回这些人。
但是他们有没有想过，这样去做会损失一批顺风车司机呢？司机减少了，可打到的顺风车肯定也会减少，乘客也会发现打顺风车越来越难。长此以往，似乎也是不利的。
当然，滴滴这样一个大型公司做出自己的任何决策肯定都是经过内部多次的研讨的，肯定有很多细节不是我们普通人能考虑到的，我们也只能是从普通人的视角去想这个问题。但是，事实证明，任何一个公司，一个产品或者服务，如果不能从绝大多数人的角度去研发，去制定规则的话，肯定是不会一直成功下去的。如果一旦有了其他的竞争者出现，那么就很容易被替代。听说前阵子在上海，美团打车和滴滴打车一直在拼，就好像几家外卖公司在无锡拼得那么头破血流一样。高德似乎也已经在部分城市上线了类似顺风车这样的产品。或许对于这些公司来说，现在就是往更多城市去布局，去抢占市场的好时机。
这位网友说得非常对。滴滴解决问题的态度是有了，短时间之内确实做了相对来说比较正面的回应。但是大家更关注的是最终的结果是怎样的。就目前这个整改的结果来看，只能说“仁者见仁智者见智”了。
注：本文所有图片均来自“滴滴出行”客户端以及“虎扑”客户端。内容为本人原创！
