自4月15日电动车新规真的出台，我就决定了，以后无论上班下班、出门办事，还是走路，骑单车，做公交好了。这才是我这种下层人民应该有的生活方式。
现如今，坐火车你差钱，就用硬座硌你；快递小哥差钱，大雨淋你焦阳暴晒你；打工仔差钱，老板满嘴喷粪，也得笑脸接着的你；路边摊的小夫妻差钱，累到半夜不说白天还要谨防城管践踏你；普通的父母差钱，只能带着整天的疲惫久久等待高峰期的公交然后插进沙丁鱼罐头……如今这世上的道理就是：如果你差钱，这个世界便会处处让你不舒服！
当年电动车的出现似乎是个意外，老百姓也可以花一笔能承受的钱，来享受远远超值的便利！某些情况下甚至比汽车还要方便。也正因为如此，电动车便捷灵活的同时，交通事故频频发生，每年因为电动车引起的车祸数量触目惊心，但这样就要禁摩禁电吗？禁摩禁电就能解决根本问题吗？试想一下：
首先，交通事故由多方面形成的，不好只对电动车痛下杀手。道路质量方面的，道路设计方面的，汽车行驶方面的，红绿灯合理性方面的，行人方面的，货车盲区引起的……等等诸多复杂的因素，如此苛刻的针对电动车难道是因为电动车群体是最弱势的吗？
其次，这种规定给老百姓生活出行带来的巨大不便而影响也是非常的深远，专家就不予理睬吗？试问，如果老百姓出行的交通工具已经足够发达足够省时省力省钱，我们也不会去优先选择电动车出行，毕竟骑电动车也有一定危险。事实是目前公共交通还达不到那么的便利。假如规定一出，电动车交通事故还是挺多的，那不是专家的脸啪啪啪……
最后一点，为什么规定的那么古板呢？重一点不行，快一点不行，宽一点不行，连没有脚踏子也不行（问专家们你们骑过电动车没？电动车用脚蹬？真亏你们想的出来！你试火一下！）……这些是主要问题吗？即便是步行出车祸也有不少，就算慢慢的开车只要抢了道，闯了灯也会出车祸的……我认为要真正提高的是个人的安全观念和交通行车素质，这个才是根本！没有安全观念的同志，即使开15码去赌红灯，早晚也要出事。红灯停，绿灯行守着交规，40码也不会有事的。我就想问：为什么专家组不去想办法从根儿上提高交通安全，而是光想一些简单粗暴的办法去治理呢?我在想：当有一天，学生可以毫无顾忌去搀扶摔倒的老人……当有一天，公车上老人不再大肆怒骂座位上的青年……当有一天，电影电视上不再阴阳莫辨……当有一天，股民不再关灯吃面滴蜡复盘……唉！
还是那句：道路千万条，安全第一条。
