几乎任何土地，其产物都能足够维持其上市所需的劳动，并有部分剩余。这一剩余部分，不但能足够补偿农业家雇佣劳动所垫付的资本及利润，还能为地主提供地租。
无论土地生产物的数量有多少，只要土地肥沃程度不同，其地租就会不同；此外，无论土地肥沃与否，其地租都会因为土地位置的不同而不同。肥沃程度相同的土地，在都市附近比在偏远地带能提供更多的地租。实际上，耕作土地所需的劳动力，后者与前者是相同的，但由于偏远地方的产物需要较大的劳动才能运到市场上去卖，所以剩余部分的资本利润和地租势必会因此而减少。偏远地方的利润率，一般都高于都市附近。
随着良好的道路、运河或可通航河流的出现，运输费用也减少了，这么一来，偏远地方与都市附近的市场就会接近同一水平。因此，交通改良在所有改良中是最有实效的。偏远地方必定在乡村中占有最为广大的范围，如果这一广大地区交通便利，就能促进当地的开发，还能同时破坏都市附近农村的独占性，所以有利于都市，甚至有利于都市附近的农村。因为交通改善之后，不但能把若干的竞争商品运到旧市场，还能促进都市附近的农产品去开阔许多新市场。
良好的商业经营，最忌讳的就是独占，而只能靠自由和普遍竞争得以确立，在自由和普遍竞争的驱使下，每个人都会为求自卫而采取良好的经营方法。
今天的阅读感受是：好位置的房子和店面价钱都会更高。也明白了，为什么国家要精准扶贫？要开拓农村市场！为什么要修高铁。
