电梯升上来那一刻，看见地铁进站，人生美妙的时刻，这算一种，尽管两车间隔不过五分钟，跟一进来看见车开走，那感觉差挺多。
北京的地铁纵横交错，只要够得着地铁，就觉得还行，不算远，出行有保障。住到郊区感觉更明显，东城、西城、宣武、崇文，地铁沿线，大多就是差十分钟的路程，回头觉得原来的老北京竟然那么小，建国门、朝阳门、三里屯，地图上挤一块儿了。
我刚来北京时，从海淀区去王府井、西单，乘公交七转八拐一路逛荡，觉得学校真的偏僻，的确，那时学校西面还有农田和鱼塘，成片的平房，叫四季青。想不起来什么时候开始有地铁，先有一号线还是二号线，很长时间换乘限于这两条线。上大学时，认识了一个韩国梨花女子大学的留学生，她说汉城地铁四通八达，内心有羡慕。
那个时代的地铁，也是承载情怀和故事的存在。根据绘本改编的电影《地下铁》，梁朝伟和杨干桦演的故事片，地铁邂逅是爱情开始的地方。《人鬼情未了》中游魂野鬼以气掀掉乘客手中报纸的桥断，以至我晩上乘末班地铁回家时，看见有些半秃的头顶就会紧张，那时坐地铁的人手一份报纸，现在人人都看手机。印象最深刻的是港片《错爱》，袁咏仪说老公最喜欢她戏里的造型，确实惊艳。袁咏仪演一个追爱的女孩，香港追到纽约，发现心上人任达华是混黑社会的大哥，失魂落魄在地铁里等车，被一神经病推下站台。当时害怕的点是，纽约地铁里太空了。
后来有了八通线、十三号线，通州、回龙观最初是卫星城一样的存在，俗话说的睡城。八通线倒一号线要换乘，通州上班族下了八通线开始狂奔，地铁四惠站经常挤不上去，往回坐一站又必须出去重新买票进站，住百子湾初期，有段时间是翻过铁轨、过通惠河桥、走深沟村，到四惠东坐一号线。有没有铁道游击队的即视感。
再后来，北京的地铁建设基本上几条线同时上马，地下交通网越来越密，以至于坐地铁时会突然发现又开一条新的线路，或者这个线路还没有坐过。地铁成为京城人民主要出行方式。
