今天是大年三十，我们一家三口人早上四点起床，五点打的士赶赴高铁站，赶坐七点的高铁，现在高铁以每小时300公里的速度一路向北飞奔，下午四点多便可以到达，和父母兄弟一起吃团圆饭，我坐在高铁上激情澎湃，激动万分！
这是我参加工作二十多年来第二次回老家过年。第一次还是二十年前也就是2003年的春节，当时我刚参加工作不久，也没有结婚，很想回家过年，但是当时还没有高铁，虽然都是慢车，但春运的火车票一票难求，一位同学为了抢得一张回家的票，半夜三更到火车站去排队，排了七八个小时才购得一张票，我记得当时只能买大年三十的硬座票，但行程却要24个小时，当时的绿皮车以每小时不足100公里的速度慢慢悠悠地走，而且每站必停，到了省城下了火车还要再转四个小时的长途客车，到了乡镇我还要再租一辆车，等我回到家已经是大年初一的晚上了。那次的回程也让我印象深刻，我只抢到了站票，车厢是临时增加的，没有暖气，火车外面下着大雪，车厢内人挤人，连蹲下的地方都没有，我就这样站了七八个小时才找了一个座位坐下来。
后来因为工作忙的原因，也因为对回家过年一路颠簸心生恐惧，所以一直没有回家过年，而是在暑假回老家看望父母。
去年十一月份通往老家县城的高铁终于通车，这让我兴奋不已，二十年仿佛一挥间，但我们每个人都深切感受到科技的发展和国力的强盛，高科技已经融入了我们每个人的生活，中国的高铁就是我们最亮眼的名片之一，现在我终于可以实现朝发夕至了，早上出发，下午吃团圆饭，这在二十年前是想都不敢想的事情，但现在却变成了现实。
我们现在生活在一个幸运的时代，虽然面临着内外各种各样的问题，但无庸置疑，我们是最接近中国梦的一代人，也是最有可能看到中华民族伟大复兴的一代人，为此我们应该感到庆幸和高兴。
前段时间又看到一则好消息，就是2023年中国汽车出口量达到491万辆，首次超过日本，跃居世界第一，这是一个划时代的成就，想当年各大外企在中国售车，新车很少在中国首次上市，而且出现问题后同样的车型在其他国家召回，但就是不在中国有召回举措，很明显就是对中国车主的歧视。之前很多人崇洋媚外，都以购买合资车为荣，以购买自主品牌车为耻，这也不能全部怪用户，主要还是当年的自主品牌质量不过关，我记得二十年前看到一辆吉利的远景，外形丑陋，做工粗糙，车前盖缝隙明显，但现在的很多自主品牌车如果不看车标，与合资车甚至全进口车没有区别，现在中国的车企竟然走出中国，把市场拓展到国外，而且位居世界第一，这真的非常了不起！
当然，不仅仅是车企，我们无线通讯行业也在快速发展，民族品牌华为在美国不断打压之下奋力拼搏，首先是操作系统鸿蒙已经深入人心，还有芯片技术也冲入重围，脱离了卡脖子的危机，还有在5G技术上已经挣得了国际话语权；我们的北斗导航也逐渐走进千家万户，在使用体验方面，北斗导航确实优于GPS，这诸多的科技优势可以让我们更加自信。
谈到高铁，不得不说一说我们的扶贫成绩，据《中国减贫四十年：驱动力量、借鉴意义和未来政策方向》报告中指出，按照世界银行每人每天1.9美元绝对贫困标准，近四十年中国贫困人口减少了8亿，占全世界脱贫人口的75%，这也是中国在世界众多国家里做出的独一无二的成就，为世界脱贫事业做出了巨大贡献。中国的扶贫成就也是我所深刻体验到的。
2018年我去贵州毕节大方县支教一年，大方县是全国贫困县，地处贵州山区，修建高铁不是架桥就是挖隧道，建设成本至少是平原地区的三倍，但由于国家大力扶持，大方县在2019年年底已经通了高铁，而我的家乡地处华北平原，直到去年也就是2023年才通高铁，所以我在支教时经常给我的学生讲：你们要感谢国家的扶贫政策，如果没有扶贫政策，你们这儿靠自身发展，再过上二十年都不可能发展成现在这个样子。
所以，我们心怀感恩，团结一心，每个人都要撸起柚子加油干，未来可期，相信我们的明天会更加灿烂。
最后在2024农历新年到来之际，感谢曾经关心我帮助我的家人朋友领导同事，因为有您，我才会感到生命的意义所在，才会满怀信心地迎接新的一年的到来，祝您新的一年工作顺心，身体健康，阖家幸福，龙年吉祥！
