韩国交通部于当地时间八月十四日发布了一则禁令：将严禁大约两万余量宝马汽车上路。其主要原因是近年来宝马汽车自燃的概率逐渐增大，大众们也对宝马引擎着火的事件十分担忧。
韩国政府为解决此问题，严禁未经安全检查的宝马汽车擅自驾驶。如若查实到未通过安全检查的宝马汽车在路上驾驶，将予以严重的惩罚。车主将会被处于最高罚款1000万韩元（折合约人民币6.2万元），并且会面临最长一年的监禁惩罚。
禁令发布后，宝马高层主管出面解释称废弃再循环装置存在的缺陷是宝马汽车发生自燃的根本原因。而韩国政府正在对自燃事件展开单独调查，并计划在必要时采取法律行动。这也是韩国政府发布禁令的原因。
可这样的惩罚方式似乎有点本末倒置。既然是宝马汽车的引擎装置出了问题，应该追其根本原因，加以改正。更进一步来说，应该让宝马公司予以相对的赔偿。而不应该通过禁止车辆出行来避免问题。宝马车主们都是受害者，不仅要为引擎自燃提心吊胆还要不厌其烦地配合检查，一不留神，说不定还要受到处罚。
对于韩国政府这样的禁止措施，民众们也是觉得非常不公。引起民愤后，宝马车主们索性将韩国政府告上了法庭。虽然宝马公司有为需要维修才能解决自燃问题的车主提供了临时租车服务，但毕竟召回车辆较多。
众多受召回影响的宝马车主依然对此十分担忧，纷纷表示“担心宝马韩国提供的租赁车辆不够满足众多受影响车主使用，解决EGR引起额自燃问题并非刷程序就可解决，而需将车放在指定区域等待更换配件维修。”
由于宝马公司的疏忽给众多车主带来了很多不必要的麻烦。除了那些下令未经检查严禁上路的两万余量宝马车外，还有其他宝马车也受到了不同程度的影响。
首先，造成了停车不便的问题。所有的宝马车都不允许停在地下停车场、易燃物附近以及容易着火的立柱支撑的地上建筑物内。
由于担心宝马汽车自燃波及临近车辆，于8月15日开始，对宝马汽车发出禁入令。凡是宝马汽车都不允许靠近政府大楼，包括位于首尔市中心的内政和安全部大楼、世宗和大田市的政府大楼以及部分大型商场
因为宝马公司一时之错，实在是给宝马车主带来了许多不便之处。韩国政府这样的惩罚措施也是不得民心。大家怎么看？
