摩拜单车
2017年，除了区块链，最火的可能就是共享单车了。区块链，大部分人目前对它的直观感受，还停留在比特币的涨价跌价上，有点像眼见别人买楼自己掏不起钱的绝望。而共享单车，已经被很多人实实在在地骑了一年，很长时间甚至都不用花钱。当然，这一年我们见证了很多共享单车品牌的生与死，也听过了许多故事背后的故事。
从混乱中走向有序的，其中就有摩拜单车。我个人并不喜欢摩拜单车，但不能怀疑它的发展与壮大。
关于摩拜单车名字的由来，CTO夏一平说，最初创业团队想给这款单车起名叫“丁丁单车”，这样听起来更上口、还接地气。而现在摩拜单车的这个名字是天使投资人李斌取的。
摩拜单车CTO夏一平、CEO王晓峰、创始人胡玮炜
2014年底的一个晚上，在北京国贸附近的一间咖啡馆里，李斌给这款车起名摩拜单车。理由是“把mobile和bike拼起来，叫mobike，中文摩拜，就像顶礼膜拜的谐音。”
既然摩拜单车的名字是投资人李斌给取的，就有必要多说一说这位传奇人物。
好多人都有造车的梦想，也在悄默声地尝试着。甚至有的人到死，都不被人知晓，比如叶文贵。1993年，这名温州商人耗尽家产，先后花费1500万造出了电动汽车。他的车最高时速为80公里，充电后可以跑100多公里。很多年后，叶文贵说如果再有2000万，他的电动汽车一定可以在高速公路上跑起来。
在这个世界上，造车动静最大的有两个人，一个叫马斯克，一个是贾跃亭。当然，另一方面得说媒体有嗜血的本能，看热闹不嫌事大。
蔚来汽车车主马化腾
李斌也造车，他是易车网、蔚来汽车这两个品牌的创始人。一个已经在美国纽交所上市，另一个品牌生产的第一批车已经被马化腾、刘强东、雷军、李想、张磊开走。
李斌的第一桶金在大学的时候就已经挖到了。1996年，他成立了北京南极科技有限公司，帮客户注册域名、代理主机。现在看起来不怎么赚钱的生意，据说他当时一个月竟然可以赚几十万。个人觉得，这种敏锐或多或少与他在北京大学辅修的计算机有关。
1997年，当当网的创始人李国庆成立了北京科文书业信息技术有限公司，这家公司就是后来有名的网上商城当当网的前身。李国庆也是北京大学社会学系的毕业生，只是比李斌整整大了10岁。不知道这位学长是怎么说服李斌加入的，就像现在也说不清后来李斌为什么又离开了科文书业一样。
摩拜单车天使投资人李斌
之后，另一位北大学长提议一起做一个汽车网站，于是易车网成立了。从成立到2010年易车网在美国纽交所上市，期间也经历了大大小小的波折。
2014年底，李斌把造车的梦想实现了，蔚来汽车成立了。最初的投资人有56家，其中就包括了互联网巨头腾讯、京东、小米、联想等。
作为投资人的李斌可不简单，他游走于各个互联网大佬、投资机构之间，摩拜单车也是他的一件作品。当初李斌500万的投资，带来了摩拜单车后续一轮又一轮的融资。
小橙车的故事还在继续。
