1872年3月，晚清重臣曾国藩，走完了纵横捭阖、宦海浮沉的一生。五个月后，曾国藩此生最后一件呕心沥血的大事，终于艰难成行——第一批30名留美幼童，肩负“自强、求富”的国家使命，登上远渡的轮船……
“留美幼童计划”由容闳倡议，得到了曾国藩、李鸿章的大力支持，是洋务运动的重要举措。
按照计划，留美幼童总共120人，分四批赴美留学，由清政府提供资助，主要学习西方先进的科技，如铁路、船政、工矿等。
这批平均年龄12岁的少年，历经曲折艰辛，克服艰难险阻，以惊人的学习能力，取得骄人的学习成绩。
“留美幼童”回国后，积极从事工矿、铁路、电报、教育、商业等领域工作，为中国的现代化做出了不可磨灭的贡献。
其中包括：“中国铁路之父”詹天佑、国务总理唐绍仪、交通总长梁敦彦、北洋大学校长蔡绍基、清华大学校长唐国安等。
虽然，洋务运动以失败告终，但留下了丰厚的遗产。其中，最重要，我认为是“人”，是那一批批救亡图存、奋发向上的“留美幼童”。他们在那个蒙昧的阶段，作为中国人的代表，发出了时代强音：
中国没有死，她只是睡了，她终将会醒来，并注定会骄傲的屹立于世界！
✪ 文 / 红楼微梦 | 加关注，不迷路！
