说起武汉城区的旅游景点，相信很多朋友的第一反应一定是黄鹤楼和长江大桥。作为知名的人文景点，黄鹤楼的地标属性毋庸置疑，相对来说，长江大桥作为一处南北重要交通枢纽，也能排出与黄鹤楼同样的热度就有点让人意外了。实际上，作为中国长江上的第一座超大工程桥梁，长江大桥建成的意义早就超出了它的交通属性，历来为旅游武汉必逛的景点。由此也诞生了一种别样的旅游方式：它需要全程步行，耗时1个多小时，可鸟瞰武汉三镇，长江全景，不但游人们趋之若鹜，每届到武汉读书的大学生更是必去，它就是徒步走过长江大桥。

徒步走过长江大桥这一游览方式，不知道是从什么时候兴起，但必然是从全国各地的旅游热形成之后开始的。不过，可以确定的是，在成为全民追捧的旅游景点前，武汉本地土著对于过江过桥的意愿并不强烈（现在也是），即便必须要过江也都是乘坐公共交通工具，从长江大桥上经过的分分钟事情丝毫不会印刻在脑袋里，毕竟早就习以为常。一直到长江大桥两畔的龟蛇综合景区成型后，武汉吸引到了全国各地的游客，于是作为两景区之间的“纽带”，长江大桥顺理成章被抬上了热门地位。

在这个过程里，游览长江大桥的方式也多种多样，有在武昌这边的临江大道下仰视大桥全貌的，也有乘着轮渡远观大桥横跨之美的，更多的方式是从武昌桥头上桥，从东往西往汉阳桥头方向走去，全程步行，没有中转站和休息点。根据游客起始站点的不同，也可以由汉阳桥头那边的公交站下，从西往东走到武昌桥头这边，步行不同方向，欣赏不同角度景点。长江大桥全长1600多米（含引桥），一般游人全程步行，加上拍照逗留等时间，基本上最少耗时1个小时以上。

如果从武昌桥头这边出发上桥，一般走的起始点是司门口天桥或者黄鹤楼西门，两处不仅本身涵盖景点，还有公交车可乘坐；同样，从汉阳桥头上桥，也有专门的旅游线路公交车停靠，汉阳桥头处有龟山景点入口，景点之间相互串联度高。不过，既然步行走大桥，实际大桥上和大桥下的景点才是主题，无论从哪边上桥，第一站看到的是桥头处守卫的武警战士，他们是最可爱的人，也是最美的风景之一。

走过引桥处，走到主桥上，平视可以看到大桥桥面，也是大桥的第二层：双向车道上机动车川流不息，私家车、公交车，还有特别的有线电车跑得有条不紊。人行通道这边的宽度有限，有桥边护栏和路面护堤，护栏上遍布各种精细雕刻，看得出极富工匠精神。站在护栏边远眺，可鸟瞰整个长江段位的全景，还有远处的武汉三镇全景，视野非常开阔，像武昌这边的司门口、徐东，对面的洗马街、晴川桥等，尽收眼底。60多米的高度，看着江上的船只和两边路上的行人，十分渺小。大桥第二层下面是走火车的，不对游人开放，只有偶尔经过列车时，轰鸣声不断，站在桥上能感受到非常明显的晃动。

长江大桥上观赏武汉三镇的点非常多，基本上处处可鸟瞰。对于三镇全景和长江全景，桥上能明察一切，天气晴好的时候，视野开阔，大桥两边的黄鹤楼和龟山电视塔尽收眼底。除了东西两侧的风景，大桥上还能看到南北两侧的其他长江大桥，比如北侧的长江二桥，南侧的鹦鹉洲大桥等。因为距离江面高，大桥上的风很大，吹着极其凉爽，所以如果需要拍视频一定要做好麦克风的防噪效果。

虽然走一趟大桥耗时长，费体力，但还是阻挡不了游人的热情。对于一般游人而言，基本每天都有，他们或三五成群，或形单影只，除此之外，还有一个特殊群体，那就是每年到武汉读书的大学生。学生好奇心重，乐于挑战，大学又是极其自由开放的学府，青春年华大可尽情挥霍，他们四处游玩的兴致可不低，这其中就包括步行走过大桥。以至于武汉的高校圈里已经形成一种约定成俗的习惯，四年大学时光必去大桥走一趟，还诞生诸如“情侣牵手走一趟大桥会天长地久”的传言。

步行长江大桥是游人们热情的体现，但在不同时期步行长江大桥也能体验出不同的感觉来。像小编当年读书的时候，学校在汉阳沌口，大一入学就被几位室友一起拉着走大桥，因为其中有一位本地土著，大家听从他的建议，直接乘坐413路公交在黄鹤楼下。大家的走大桥之行，先从户部巷填饱肚子开始，然后拎着小吃和水上司门口天桥到武昌桥头，再往回走去汉阳那边。那时候小编和室友们可不是冲着“天长地久”去的，就是纯粹好奇，结果几个人光顾着走路，40分钟不到就走到汉阳桥头这边。

步行走过长江大桥，确实是一种很好的旅游方式，不过，并非所有季节都适合，一定不要选择夏季走，因为武汉的夏天户外真的可以热死人。一般最好的季节是秋末冬初，秋高气爽、万山红遍，登高望远、开阔心胸，是为人生一件快事。对于行走大桥，固然可以欣赏到美景，但同时也要注意保护大桥桥身，严谨跟随他人在桥上涂鸦。