永丰桥，位于云浮市云城区河口街道境内，是南山河道上一座有着百年历史的古桥梁。近日，春光明媚，凉风吹拂，正是出行好时节，于是笔者前往永丰桥，观光之余，更兼访古。

       笔者来到永丰桥边时，只见古桥周围已经杂草丛生，两边桥头更是各长着一棵大树，显得十分苍凉；而在桥的入口，更是有围栏所阻，上面有一块牌子，给这座桥定了“危桥”的属性。于是，笔者沿着桥边的泥路，下到桥下水边，看到了气势恢宏的桥台和桥墩，尽管已历经百年光阴，而桥之墩石仍十分新净，石条之间的纹路仍十分清晰，站在桥下，观其建筑，便能感受其宏伟之气势。

       永丰桥是一座全由石条堆砌建造起来的桥梁，桥身有三个弧形桥孔，中间孔大，旁孔稍小，桥墩由内向外呈尖角型，这是为了更好地分散和承受冲击力。整座大桥，就好像一道长虹，飞架于南山河上，见证了南山河航运的兴衰史。在以水路运输为主要运输方式的旧时代，作为连通县城与洚水口以及西江沿岸城市的唯一水路，南山河水道及其航运业兴盛了数百年，历来是为一县运财的水运干线，直到近数十年才停航。1995年《云浮县志·水文·河流》载：“大洚水古称程溪，中游叫南山河......清朝末年至民国期间，下游河口圩至洚水圩河段约15公里，可通行载重3—4吨的木船，近40年来由于河床淤高，已不能通航。”

       而永丰桥之建造，可追溯到清末，是由当时的东安才子陈鸿煊等倡建的。陈鸿煊，字仲卿，今河口人，生活于清末民国之时，是当时本邑陈族著名的“太邱三仲（颂）”及云浮“四大家”之一。按陈鸿煊《倡建永丰石桥碑记》载：“东安四水交流，而中干一河，实汇金龙血脉；绕城东十数里，为永丰汛，东西来往，此实总衢，旧有驿有市，今废久矣。冈峦互峙，河从中出，形家者言县治之水自此为第一结束。”这段话实际上是概括了南山河及永丰汛的山川形胜，其所谓“东安四水交流”，其实就是民国《云浮旬刊》提到的“离县城里许之南山河，为云浮、新兴两属往来要津，亦为大洚、吉洞、茶洞、漆木四大河流之总汇”。

       而关于建造永丰桥的理由，《倡建永丰石桥碑记》则载：“惟论水势——自冈以下，横流衍溢，如建瓴，如散瀑，虽非天堑，亦类鸿沟。春夏之交，群溪潦集，急流激箭，骇浪殷雷。行人蚁集于两涯，旅客鸦栖于古驿。非无橫渡，每受漂沉，故阻阂之形，拈毫莫罄。”也就是说，自冈峦以下的南山河水势，横流衍溢，其势就像是倾瓶之水，又像是散瀑之水，虽然说不上是天堑，但也类似鸿沟，特别是春夏之交，众多溪水汇入，河水急流，令人生畏，行人像蚂蚁一样聚集在河道两岸，旅客像乌鸦一样栖身于古老驿站，这并非没有横渡（应指道路或舟只），只是每受漂沉之厄，因此这里山的河阻隔之形势，就算是用笔写也是写不完的。因此，在这样的背景下，倡建永丰石桥的大业也就应运而生、顺理成章了。

       据记载，永丰石桥最早在清光绪二十八年壬寅岁开始倡建的，基金是“东南十数堡有旧局馀款数百”，另外则是向公众募款，“薄缘所及，如响则应，由近乡而同邑、而邻境、而港埠、而洋，有此河为身所历者，有身未历而耳素闻者，有耳並未闻一见此义举而欣然信、慨然助者，不数月而题款万元有奇”，也就是说，当时的同乡人、同邑人、邻境人以及香港、海外之人都热情参与捐款，无论是他们亲身到过南山河，还是未有到过南山河而听说过此河，抑或是从未听说过南山河但看到此义举就慨然捐助的，经过数月就凑足了建造石桥所需的资金。资金凑足之后，人们就开始聘请良匠，寻访建桥所需的石料，最后是“得二巨石于螺坑之谷，鬼神呵护，秘而未宣，如屋如邱 ，爰凿爰斫，势如破竹”，也就是说，人们在附近螺坑（今罗坑）一带的云龙大山谷上寻找到两块巨石，就好像是有鬼神呵护一样，一直秘而未宣，如同房屋，又如同山丘，于是工匠将其凿开，势如破竹，最终成为建桥的良材。

       永丰石桥自清光绪壬寅年九月开始建造，越十五月，至次年腊月竣工。而在石桥的下游方向，又有夹河汇入，时人恐仍阻前途，于是又经集款，建造子桥一座，子桥经四个月建造而成。永丰石桥建成不久后，又因洪水冲塌，遂再迁址建造，最终在清宣统年间建成了目前存在的古石桥，石桥迁建过程，陈鸿煊有《迁建永丰石桥碑叙》记载甚详。今之永丰石桥是清宣统年间建成的，距今已有一百一十多年的历史，是南山河流域罕见的古桥梁，而其背后丰富的历史渊源，则是南山河文史不可或缺的的组成部分。

       站在永丰古石桥之旁，笔者驻足良久，看着从桥上垂钓下来的杂草以及桥下那奔流不息的河水，不禁感叹这百年时间过得真快，犹如白驹过隙，昔日的重要桥梁如今已被冠以“危桥”之名，而昔日“横流衍溢”、“亦类鸿沟”的南山河经过改造如今亦变得平缓而流、成为当地人灌溉农作物的重要水源。此时笔者所站立的永丰桥一带，不正是昔日陈鸿煊等先贤的驻足之地吗？而在若干年之后，又会是谁驻足于此怀古呢？正是：“古桥虹架惠民黎，百载光阴草已萋。岁月不侵雄气魄，依然威耸壮程溪。”