1944年9月19日下午，空军战士王光复发现在长沙附近湘江江面上，十余艘日军补给船正在航行，没有敌机护航。王光复感觉这是任意发挥攻击鬼子的大好时机。

      王光复于1916年11月出生于北京，共有兄弟姐妹11人，他排行第五。1937年3月30日，王光复进入中央航空学校第9期学习飞行。全面抗战爆发后，王光复随航校先到云南昆明，后到新疆伊宁和印度卡拉奇训练。

      1944年9月19日下午2点15分，王光复随空军混合团第三大队第7、8中队，从湖北恩施前进机场起飞11架P-40战斗机，执行伏击任务。

        此前，中国空军收到情报：大批日军油料、弹药秘密改用十余艘船舶自汉口运补长沙之敌，命令第三大队出动飞机，消灭日军这支运输队。

        3点零4分，王光复率一个分队降低高度，他在长沙附近的湘江江面上，发现了情报中提到的日军补给船队。站在船头上的日军望见中国飞机，纷纷钻进船舱。

      王光复最喜欢的战斗任务是任意发挥打击敌军运输线，他率4架战斗机向覆盖有帆布的敌船俯冲下去。

      不顾日军机枪对空扫射，王光复和战友们对日军运输船只反复俯冲、扫射，凡是火舌舐射到的船只，立刻起火，并引发爆炸。只见湘江上火光四起，日军纷纷跳江逃命。江面上散布了大量的汽油，燃起大火，跳到江里的鬼子全部葬身火海。

      王光复和战友们直至在水面上再也找不到射击目标，才与掩护的队友汇合飞回恩施基地。

      1944年10月23日，王光复随第三大队到许昌、襄城、郦城等地执行任务。在巡航途中，王光复发现敌军的一个火车站内停有一长串被油布盖得严严实实的车厢，前后各有一个火车头，他判断这是敌人的军火列车。

      经王光复和战友们射中后，列车立即起火爆炸。王光复为防止军火爆炸伤及自己，拉满油门快速脱离，突然他驾驶的飞机被日军地面炮火击中，机翼中3弹、座舱中2弹，腿部被弹片擦伤。他带伤驾机安全返回基地。

        1944年10月27日，王光复随第三大队扫荡汉口至蒲圻的日军铁路运输线，炸毁敌人军火列车。在返回湖北老河口机场途中，王光复发现日军荆门机场在没有任何警戒的情况下，正在进行轰炸机降落，他和战友们立即向敌机场发起攻击，并与空中的敌机展开战斗。王光复击落日军轰炸机1架、零式战斗机2架，并与战友联合击落日机1架。

      1945年1月5日、6日、11日，王光复随第三大队连续3次出击汉口及武昌的日军空军基地。在这3次袭击行动中，共击落炸毁敌机71架。经此番打击，日本空军在华中的主力基本上被消灭。

      1945年3月7日，王光复随第三大队10架P-51战斗机，袭击了南京的日军机场和下关码头。王光复在空战中击落敌机1架，使他在空战中击落的敌机数量达到5架。王光复因战功升任中美空军混合团第三大队第7中队队长。

      1945年3月22日，王光复带领赵立品、徐思义和杨昌法等战友，每机加挂250磅炸弹，从老河口起飞，沿长江向东飞行，搜寻日军的运输船队或车队。飞行一段时间后，王光复的飞机前下方出现一片树林，他降低飞行高度，准备探个究竟。但临近树林上空时，突然从下面射出了高射机枪子弹，击中了他驾驶的飞机，他的大腿中弹。王光复立即下令所有飞机对准躲藏在树林中的日军投弹。

      树林爆炸后燃起大火，逃出的四五十个鬼子被战友们追逐扫射击倒。任务完成，王光复突然感觉一阵眩晕，两眼一黑，他加大油门一踩，飞机不但没向上冲，反而失速向下坠落。当飞机下降到1000米左右的高空时，他猛然清醒，凭借坚强的意志力和精湛的技术，又将飞机拉起来。 

      王光复血流不止，头晕目眩，他感觉自己凶多吉少了，就下令战友不要管他，立即返航。但他的生死战友们坚决不放弃他，不断地用无线电呼唤他，并反复引导他往回飞。

        在上空盘旋约10分钟后，王光复逐渐看见眼前的东西。在战友们的保护下，王光复坚持将飞机飞回了老河口基地。因伤势过重，他在被医护人员采取了初步止血措施后，立即被空军用1架C-47运输机送往重庆，住进空军医院。医生为他开刀，并从身上取出一颗高射机关枪子弹。

      抗战胜利后，王光复考入空军指挥参谋大学受训，不再参予作战，后于1949年随校迁移台湾，任空军参谋大学教官。1964年，王光复申请退役，后移居美国德克萨斯州达拉斯市。

      2005年，王光复受邀到北京参加纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年大会，获颁抗战胜利60周年纪念章。他说：“我的一切荣誉属于千百万抗日战士，我为自己是他们中的一员而自豪。”

      2008年7月9日，空战英杰王光复去世，享年92岁。（来源：蓝鲸老湿）