摩托车将近一年没骑，趴窝了。大哥一直照看着，但他不需要，车也派不上用场，三月份年审还正常，五月份打不着就放在修车铺了。
那天约好了修车师傅，等他中午修好，我去骑车，扫了个共享电动单车，特意赶到现场落实，说是大约200来块钱就可以修好，我再三确认后，去还车，结果恐怕500米都没有找到合适的还车点。大中午天气炎热，我还让女儿等着我一起回家，所以有些着急，升起了一股无名火。
这边火气还没下去，那边接到师傅电话，说摩托车修不好，恐怕要打开发动机至少得500—600元。那一瞬间，我绷不住了，起了高腔。一分钟里做了两个决策：先是让人家直接打开发动机修理，然后情绪稍稍平静下来以后，心想还是要算一算性价比，所以就告知师傅，向大哥确认是否审车的情况以后再做决定。
转手给大哥打电话，没有接通，又给二哥打电话，他不建议投入太多去修车，毕竟修了，也没人骑，还是搁置着，还会坏。一会儿大哥回过来电话说车也刚刚年审过，虽说有点遗憾，但是也不建议大修。于我而言，这是陪伴了10年的最忠实的朋友，我还是不舍得把它处理了，但是想想两位哥哥说的也都有道理，也就暗下决心准备报废这辆车。
前天上午有一个小时的空闲时间，就想着抽空把车处理了。可是内心隐隐升腾起一种感觉，总觉得那个修车师傅不专业，还想找个人再试试。于是打开微信联系了这台车最熟悉的修车师傅。董师傅连看都没看，直接说你的车肯定没有啥问题，然后再如此这般跟我一讲，就是让我想办法把摩托车从那个修车铺转移出来，然后董师傅想办法把它运走，检修。
听完这些，我莫名的兴奋。其实当时已经接近中午，天气非常炎热。我骑着电动车来到修车铺，讲明情况，表示感谢，看着小师傅从一辆一辆摩托车电动车中依次掏出锁链，打开大锁，使我的摩托车重获自由。我推着又脏又沉的摩托车，丝毫没觉得累，也没觉得热。然后把它放在了一个适宜的位置，心满意足地离开。
第二天早晨，董师傅告诉我，车已经拿到了，抽空检修，让我今天下午去提车。下午做艾灸，董师傅连着打了两个电话催我去提车。因为摩托车结缘董师傅，萍水相逢，但是当我的摩托车坏在家属院，死在半路上，瘫在学校里打不着，每次都是他想办法，帮我把车运到他的修理店。技术水平过硬，服务十分周到，但收费不高。董师傅看到我来，打开大锁，用电打火轻而易举地打着了摩托车，眼神中满是自信和骄傲，像极了一位考了高分的小学生。
看到爱车在专业人士的手中重获新生，我的心里别提有多高兴了。发动机没事儿，之前加装的电瓶坏了一个，气门粘连，其他没有任何问题，只是换了个电瓶，费了一些手工和时间。同一辆摩托车，不同的人经手，结局完全不同。电瓶100，工钱70，一共170元，钱不多，但是却满足了我对这辆摩托车的全部期待。
心满意足地踏上去，加满油，暗下决心，这几天一定要和它一起去兜兜风。
我很庆幸，在事情没有变糟的时候，做出了正确的决策。放弃修车，这个决策之所以错误，是因为获得的信息不全面，毕竟没有经过第二位专家会诊，怎么可能对疑难杂症做出准确判断呢。话说回来，技术差异是重要的隐性条件，其实也不容易做出准确判断。
不管对人对事对物，只有掌握了足够量的充分必要的信息，才能够做出准确的判断和正确的决策。
又是一年报名季，很多家长在为孩子的学校冥思苦想，不知做何选择。殊不知，学校根本不是孩子成才的决定性因素，家长才是，家庭才是。倘若家长对此“知识点”清晰，便会少了很多焦虑，增加自我成长的热情和动力，活成孩子人生路上的伞和光。
德鲁克在《卓有成效的管理者》中强烈建议，不要轻易做决策，我从修车这件小事中，再一次体会到这一点，并深以为然。
