垂直起降飞行器（VTOL）是指能够在不依赖滑跑的情况下实现起飞与降落的飞行器，其核心技术在于通过发动机产生的推力直接抵消重力，从而摆脱对传统跑道的依赖。从二战时期德国的 Ba 349 火箭截击机，到后来英军实际列装的“鹞”式战斗机，VTOL 技术已走过七十多年的发展历程。近年来，在电动化趋势推动下，电动垂直起降飞行器（eVTOL）逐渐成为关注焦点。得益于低噪音和零排放的优势，eVTOL 有望重塑未来城市交通与物流的形态。在这场全球竞争中，中国的沃飞长空与美国的 Archer、Joby 三家企业，正分别凭借不同的技术路线与市场策略，占据行业的关键位置。
一、沃飞长空：扎根中国的 “低空经济践行者”
公司介绍
沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
代表机型
AE200是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。AE200机长 9.9 米、翼展 15 米、机高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。
AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑。当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
应用场景
l 低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；
l 低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；
l 应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。
二、Archer：聚焦商业化的美国 “空中出租车玩家”
公司介绍
2020 年成立于美国加州的 Archer Aviation，凭借快速迭代的产品研发与精准的商业化策略迅速崛起，目前已在纽交所上市（股票代码：ACHR），拥有超 10 亿美元流动性储备，是行业内财务状况最稳健的企业之一。公司核心竞争力在于 “贴近市场需求的技术平衡”，不追求极致性能，而是以成本控制与运营效率为导向打磨产品。
代表机型
主力机型Midnight采用半倾转旋翼构型，搭载 6 台电动马达，可容纳 1 名飞行员与 4 名乘客，续航里程约 160 公里，巡航速度 180 公里 / 小时。该机型最大特点是简化机械结构，通过优化旋翼布局降低维护成本，同时采用降噪设计，起降噪音仅 65 分贝，满足城市核心区域运营要求。2025 年，Archer 已在其肯塔基州工厂启动 Midnight 量产，计划年产 10 架用于认证测试与合作伙伴部署。
应用场景
Archer 以 “全球早期市场布局” 为核心战略，2025 年推出 “Launch Edition” 商业化计划，首个客户为阿联酋阿布扎比航空（ADA），将于年内部署首批机队开展短途通勤服务。同时，公司瞄准国防市场，与 Anduril 工业公司达成独家合作，开发混合动力 VTOL 用于军事侦察、物资投送等任务。其场景定位清晰聚焦中高端城际交通，计划未来 3 年在全球 30 个城市复制 “阿布扎比模式”，实现 “认证即运营” 的快速落地。
三、Joby：技术领先的全球 eVTOL “隐形冠军”
公司介绍
创立于 2009 年的 Joby Aviation，是全球 eVTOL 行业的技术标杆，凭借与 NASA 的早期合作积累了核心技术，又通过丰田（累计投资超 4 亿美元）、达美航空的战略入股，构建了制造与渠道壁垒。2021 年通过 SPAC 合并上市后，公司加速商业化进程，目前在 FAA（美国联邦航空管理局）型号认证中已完成第四阶段 70% 的工作，处于全球领先地位。
代表机型
旗舰产品Joby S4采用全球独有的全倾转旋翼技术，6 个旋翼可实现垂直起降与水平巡航的无缝切换，无需像复合翼机型那样背负 “死重”，航效较同类产品提升 30% 以上。该机型续航可达 241 公里，巡航速度最高 300 公里 / 小时，起降噪音控制在 55 分贝以下，使用寿命预计达 10-20 年。其技术路径被行业视为 “第三代 eVTOL 标杆”，性能全面超越多旋翼与复合翼机型。
应用场景
Joby通过“整合式运营”加速推进商业化进程：2025年，该公司以1.25亿美元收购了Blade Air Mobility的客运业务，从而直接获取了包括纽约在内的核心城市市场的预订系统、航站设施以及年均超过5万人次的稳定客源。其业务聚焦于“高端城际通勤”场景，典型航线包括纽约-波士顿、洛杉矶-圣地亚哥等，并计划于2026年在迪拜启动首个国际商业服务。与此同时，Joby的飞行器已获得美国空军批准用于军事人员运输，初步构建起军民两用的发展格局。
总结：沃飞长空的中国路径与行业价值
当前，垂直起降飞行器（VTOL）行业正经历从技术验证向商业化推广的关键转型。在全球竞争格局中，Joby的技术积累、Archer的快速商业化能力，以及沃飞长空基于本土环境的适应能力，共同勾勒出行业发展的主要脉络。
沃飞长空的成长路径尤为引人注目——它并未简单照搬欧美技术路线，而是紧密围绕中国的低空经济政策导向与市场需求，探索出一条“技术合规化+场景本土化”的特色发展道路。
在技术方面，沃飞长空积极参与国内适航标准的制定过程，确保其AE200机型从设计之初就高度契合本土监管要求。在应用层面，公司构建了“低空文旅+城市出行+应急救援”的多元化业务体系，相较于聚焦单一高端市场的策略，更贴合中国实际，展现出更强的本土适应性与发展韧性。
伴随中国低空开放政策的持续推进，沃飞长空有望凭借其在政策对接与场景深耕方面的双重优势，成为中国低空经济规模化发展的重要推动力量。其发展实践，也为全球VTOL企业提供了“本土化适配”路径的宝贵参考。
