近日，共享单车彩虹大战不断成为舆论关注热点，随之而来的乱象也不断被曝光。共享单车来得太快，不仅用户、政府管理部门，连运营者都措手不及。针对前一阶段出现的问题，上海市已拿出几项规范向社会征求意见，如“必须加装GPS”、“每万辆配50名线下管理员”、“完好率不低于95%”、“人身伤害赔偿不低于15万元”等等。
根据目前共享单车发展情况，有人专业人士算了一笔账，假设单车采购成本600元/辆、每月投放60万辆的情况下，算上人员成本、车辆维护、损毁丢失率，运营12个月累计净现金流将达到负8.52亿。
但是今天主要讲的不是共享单车的创业风险、盈利前景等等问题。今天脑洞一下，如果把汽车融资租赁模式复制到共享单车会出现怎么样情景？
设想单车融资租赁模式：用户选择一辆单车后，下载APP，选择租赁期限，填写常用地址以及个人信息。获得该辆单车的使用权，按日收取租金。等到期限到了，如果用户想得到这辆单车所有权，支付车辆剩余残值就可以了。
操作过程：
1.征信过程：可以按照支付宝的芝麻信用分进行评定，需要填写个人信息，以及常用地址。
2.风控监管：停留超时预警、停留驻点分析等功能判断车辆异常状况，异常情况追回。
3.租金：租金可以按天计算，假设5元/天（基本接近公交车上班来回）。
4.租赁时间：如果一辆车的生产成本在1000元，那么建议租赁期限在3-5个月。
5.租赁时间到期：自动解除合约，车子可以继续给其他用户使用。
6.到期后想购买车辆：根据租赁时间，在线完成车辆的剩余残值支付，并结算相应的利息。
技术问题：
1.如果用户选择融资租赁单车，该辆车不能通过二维码扫描后让其他用户开锁。
2.如果用户选择融资租赁单车，该辆车在APP上不能被展现出来。
3.如果车辆在租赁期间长时间不骑，风控人员进行核实询问车辆是否损坏，是否需要进行赔付。
4......
其实细细想来还有好多需要注意的问题，这里只是和大家分享一下想法。毕竟共享单车最初设想的初衷不是这样的模式，创业人想通过绿色出行环保的模式解决最后3公里出行问题。我也仅仅是YY一下，把融资租赁模式套用在共享单车上面。
最后祝所有共享单车创业者都希望有投资人踏着七彩祥云来娶你，哦不~是踏着七彩共享单车来投你。
