打开黑鸟记录，发现又是九天没有骑行了，今年秋天到现在，有两次十天左右没有骑行，这在我骑单车近十年以来，是很少出现的情况。过去也有五六天不骑行的情况，都是天气的原因，比如下雨下雪。这两次虽然也有天气的原因，雾霾大，但也有懒惰的原因。人过70古来稀，毕竟年龄到了，身体的状况是退化的，各方面的指标肯定是不如以前了。
今天下午太阳出来了，必须骑出去溜一圈，否则太不像话了。虽然空气还是不太好，指数超过100，但已经可以忍受了。
骑出去到往河堤上拐的路口，没有拐进去，直接往前走了，一直上310国道，到宝鸡峡有一条小路通往河堤，从河堤上一直往东，缓慢的下坡，但是逆风，骑不快，慢慢骑吧。
前面紧挨河堤路的过境高速公路改造工程正在如火如荼的进行，这条高速公路原来从市中心通过，随着城市建设的发展，在城市的南边靠山的地方修了一条绕城高速，替代了通过市中心的这条高速路，而这条高速公路将被改造成为一条城市快速干线。
宝鸡是一个东西狭长的城市，这条横贯宝鸡东西的快速干道，对改善宝鸡市的交通状况，有很大的意义。
呈现在我眼前的是一个收费站工程，原来以为城市快速干道要收费，引得众人纷纷唾骂。但仔细想想，不可能啊，因为城市快速干道有许多出入口，难道都要建收费站吗？后来听有朋友说这个收费站是城市快速干道上高速的收费站，这才明白了。
城市快速干道如果要收费通行， 那可真成了笑话。我们宝鸡市过去确实是有这样的笑话，过去渭河上的大桥都是收费通过，小家子气的很。后来把收费站拆除了，但每部小车一年交800块钱的过桥费，我都交了四、五年，但是交的就交了，不交的就不交，拿人家不交的也没办法。现在想想，权当为宝鸡市的建设贡献一点力量吧。
南河堤路从宝鸡峡到清姜河入渭口大约7.5km，沿清姜河向南0.5km就到了姜潭路，沿姜谭路往西两公里就到了我们小区的大门口，这是我主要的骑行路线。
今天没有按常规的路线骑行，少骑了一半路，只有17km，但总算是骑了一次，12月份开张了。查看黑鸟记录，今年截止今天一共骑行了7121.93Km，去年全年骑行了8500km，看来今年是达不到去年的水平了，剩下的20多天，只能说抓紧时间，尽量多骑了，7500km应该是最低目标。
