今天要去驾校上课。

一路上看着别的车经过，终于有同类的感觉。以前总觉的车是非人类。它们总在路上跑来跑去，我呢，则在人行道上走，或者在公交车里，再或者在小车里。大家井水不犯河水，各行其道，互相没有交集。可今天不同了。我会留意谁变道没有打转向灯，谁有没有乱按喇叭，自己有没有给穿越马路的人让道，谁抢先通过没有车让人，公交大哥有没有很牛，警察姐姐的手势如何。。。

还有各种标示。画两个小孩子背书包就是注意儿童，画个板板带镜头就是监测路段，底下还有字呢，比起网上的考试题清晰明了多了。马路上的标示指示也很多，白色虚线就是可以变道，实线就是坚决不能跨越，菱形就是前面有人行道，还有交汇的路口真的画着三角虚线区域！今天竟然在路上还看到白色空心的三角形，还画了两个。这个在习题里没见过，回来一定得查下。嘿嘿，马路上还真是热闹呀！

快到集训地，毫无悬念的，教练又叫人开车。这回我坐在副驾的座位，就先是我了。

我屁颠屁颠地跑过来，赶紧在司机座位上坐好，调整座椅距离。脚踩离合到底，拿钥匙转开锁，挂一档，按下手刹，慢慢松离合，车抖了，然后再松，走。再给点油。教练好像让我换二档了。正开着呢，看到前面路左边有一只大肥猪，还有农民伯伯赶着它走。我赶紧把方向盘向右打，结果教练说方向要放正，又给我转回来。我连忙解释说“那边有大肥猪，我怕把它碰上”，结果一车的笑声。

到了训练场，教练安排大家练倒库和另外一个好像是倒库的动作，只是在路边，也没有明显的黄线标示。

教练来了，帮我调座位，告诉我看哪个后视镜。踩下离合时，就把方向盘向左打两圈，然后慢慢松离合，车就从路边向路中间走。然后教练又叫把离合踩下。又叫把方向盘向右打一圈，又叫看右边的镜子，又叫松离合，又叫把方向盘再向右打一圈。刚从停车的杆中间出来，到路边还没走几步，又叫踩离合、踩刹车。又叫挂倒档，又叫松离合，又叫压住离合。教练又叫看右边镜子，看到轮子退到横杠，就向右打方向，打两圈，打死。又让慢慢松离合，又让看左边的镜子，看到右边的水瓶时，又让向左打方向一圈。说是车尾巴进来后，就把方向打回来，慢慢退了两步，又让再向左打方向，把方向盘回位。还是慢慢松离合。

也不知道我哪里做得不好了，总之我自己已经乱七八糟，教练一下子说那么多，我都不知道自己在做什么。而且要手上打方向，脚上踩着控制着离合，手脚协调，好难做到呀！我不禁说“脚踩的时候再动手就动不过来了”。然后教练就说“你今天早上就给我练半联动，把它练好！”

然后我就只挂一档和倒档，在路上慢慢地走，来回练半联动。离合器这个家伙还真是，一直踩着它，慢慢松，一点，再一点，再一点，好像都没有动静。再松一点，车抖了，然后我就再松一点，车动了。可是就在这个时候，车就快起来了。当然，教练又会说，“快了！”我又赶紧踩下离合，车又不动了。这个离合真是敏感呀！我要怎样踩着它才可以保持持待续、缓慢行进呢！

记得上次上课，教练讲到慢慢松离合时，说感到车在抖动，似动非动的时候再松离合一粒米，车就开走了。偶像告诉我说抖动的状态就是半联动。还让我在网上搜半联动的说明。可是我偷懒，那些说明又高深，压根就没明白。没想到今天就练这个！

又轮到我了。这回，有个兄弟在我旁边指点。他让我体会挂一档时完全放开离合车速有多快，又提示我感觉不同路面离合的程度不同，甚至还提到离合有惯性。我照他说的做，果然发现，其实挂一档，就是离合全松，车也没有多快。还有就是坑洼的路面，离合要多松些，同样松的程度，平坦路面能慢慢开，坑洼路面车就要停了。更重要的就是松离合要慢，离合的惯性会让我判断失误。正松着离合，车突然快了，这个时候千万不能把离合一下子就踩太死，得慢慢松，慢慢踩，等到我给离合的指示传递到车轮时，再慢慢给第二个指示，免得因为惯性导致松和踩的幅度过大。

第三次我练习的时候，正在调整座椅中，教练说换一辆车，那个座位应该更合适我。教练人真好，我高高兴兴地跟着他告别桑塔纳，跑向比亚迪。听说这个车是专门用来考倒库的车呢。这个座椅果然舒服，只要把座位往前调，把靠背竖起来就可以了。教练让我开车往前时目视前方，把车开正。眼看着车头的部分已经开过水泥边界了，要不要停下呢，教练没说。可能车轮还没到。正在这个时候，教练让踩离合，踩刹车。然后问我“你知道我让你练什么？”“练倒库？”我毫无底气地回答。“练半联动。”“噢。”可是这次练半联动，车往前开或是倒车，都必须把车开到黄线的框里，车轮不能压线。倒车时，教练让我看两边的后视镜。“哪边距离远，方向就往哪边打一点。”好吧。好像都不明白，方向向哪边打，倒车就倒到哪个方向，车屁股和头是怎么搞得？有一次，我看见左边的车轮都快压线了，我赶紧把方向盘往左打，结果压得更多，教练说“右，右是哪边，右边”我这才发现方向盘还在向左打。好晕哪！教练说我踩离合脚太酸，让休息。我倒觉得右脚右腿更酸。一直准备踩刹车又不敢踩，僵硬地准备着，真累。方向就更不用说，晕的一塌糊涂！

一下车，看别人再开，才明白方向是怎么回事。怎么坐在车里就犯迷糊呢？还有人练车的时候熄火。不明白为什么。还有人方向转得很好，我就好奇车向这个方向行，他是怎么打方向盘的？有时候我会想着车行的方向，自己个儿在一边模拟打方向。一旦看到和车里老兄的方向一致，都会兴奋不已，就跟中了幸运奖一样高兴！

再后来自己练的时候，又有一位学兄帮忙带我。挂倒档，准备退进黄框框内，突然听到奇怪的声音。不知怎么搞得，教练在车外喊“档没挂上”。咦，教练怎么知道呢？学兄说你看下是不是离合没踩到底？我就使劲用左脚的脚趾和脚前掌踩离合，感觉踩不动了，然后把变速杆从一档拉回中间位置，向右搬，再向下搬。学兄告诉我说，可以用手掌握住移动，用手指太累。我试下，果然不错。大家的经验真有用。

我一松离合，咦，车怎么没退反而往前？我赶紧踩死离合。学兄说挂到四档了。这个档位怎么把握呢？变速杆好像不太听使唤，四档和倒档都朝后，又都在右边，怎么区分呢？学兄说，杆在中间位置时，你朝右搬，搬不动的时候再向下拉就是倒档了。这下对咯，我就继续缓慢倒车。方向还是不好，就听教练在外面喊“压哪去了？”糟糕，又压线了！赶紧再打方向。“过了过了，打那么多干什么？”好吧，又错了！这个方向盘还真难弄呀！

总结一个早上的训练，发现一直在跟离合和方向盘较劲。可最终还是没有控制住。一定要多练，熟能生巧，技术可不就是这么练的？记得教练说，技术是用油练出来的，至少得练好几桶油呢！呵呵，本人技术没有，有好心态，嘻嘻。

回来的路上，看着学兄们一个个开车，感觉就跟教练开得差不多，至少我不担心路上的行人和车辆。不过，要是让我开，我也不怕，大不了就刹车靠边停，有教练在怕什么呢？