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对于一年中屈指可数的黄金周小长假，劳动节当然是一个大家出游的好时机，大家可以选择有火车，飞机，汽车等等出行工具，不管乘坐哪种交通工具，买上票就坐车是天经地义的事情。
但是在劳动节第一天的凌晨，有很多名南京已经买上票的火车乘客表示，虽然自己手里有真真切切的火车票，但是却没有办法登上火车，这是为什么呢？
原来铁路部门的工作人员回应，由于五一假期出行乘客大量增加，所以很多短途乘客和一些无票乘客上车后进行补票，更有甚者直接坐到终点站，导致列车行驶到南京站时，车辆百分百超载。
同时在这种情况下，工作人员没有办法逐人查验火车票，也就没有办法对无票乘客进行驱赶，所以为了列车的运行安全，工作人员采取了为后续乘客全额退票的办法。
我需要的是你退票的那些钱吗？是破坏了乘客在仅有的几个黄金小长假出游的机会，那些没能买到自己全程票的乘客，用自己自私的行为侵占了其他人的合法权益，归根到底是激发出了人性的恶。
但是这种人性的恶，是完全没有办法避免的吗？其实并不是，一个合理的验票补票惩罚机制可以使秩序更好的维持下去。
第一点，从舆论做起，抵制短途上车、长途补票的行为。我们知道在高铁上抽烟是一种极不被容忍的现象，一旦发现高铁就会停止行驶，受到殃及的是一火车的人，并会追究其法律责任，那么在这种高成本的高压惩罚下，高铁啊基本上不会有人抽烟。
所以对于买火车票这件事情，我们可以在规定和道德层面，严厉打击短途上车、长途补票的做法，从道德层面就将它宣传为一个不符合社会规范的做法，如果有人这样做了，不是因为他多好，而是因为他多差。
你可能会说这有什么用呢？但其实用处还真不小，都每个人都熟知了一个社会规则的话，那么如果有人不遵守，他在这群人中就是异类，就会受到别人的白眼和嘲笑，就比如现在买票排队这件事情，更多的人对插队现象不能容忍，这就是舆论对于整个社会环境行为的一个促进作用。
第二点，增强出站的验票制度，加大力度惩罚逃票者。现在的火车票基本都是可以自动过闸的蓝票，还有很少部分的火车站采用的是需要人工验票的红票，需要人工验票就考虑到了人的消极性，但是这个并不是由于人本身造成的，不管是谁在那里站一天，可能要经手上万张火车票，大家都会累的，所以消极性并不可避免。
增强出站的验票制度，可以让乘客感觉到逃票，不是那么一件容易的事情，被抓住之后的压力和成本都会很大，当一件事的成本过于高时，那么当事人就会考虑这件事做还是不做，当成本达到一定程度时，所有的人都不会再做。
没有一个完善的出站验票制度，可能会使整个系统混乱，最终侵犯的是所有人的权益，而不是单独的一两个人，对于整个乘客系统来说，造成的都是负收益。
第三点，增加短途上车的成本，短途补票的票价需要是正常票价的两倍到十倍。既然我们第一点谈到了短途上车是一种规定和道德不被提倡的行为，那么这种行为就应该减少到更小或者消失，短途补票的票价跟正价相同，那么对于乘客来说没有起到惩罚的作用。
在工作日可以将补票的票价调整到两倍或更高，而在节假日的时候可以将补票的票价提高到最高十倍，本来一百块钱可以买到一张票，如果你想要用短途上车、长途补票的方式，你必须用一千块钱来购买，那么大多数人肯定会选择其他的出行方式了。
之所以一件事情会被别人钻空子，归根到底还是成本太小，增加短途上车的成本之后，那么列车过载的情况就会更少的发生，而且即使发生这种现象，那么给那些买了票要退票的人最高十倍的现金奖励，他们的埋怨也不会太高，而现在的情况是我买了票你原价退我，那么相当于我的时间是浪费掉，这对于买票人是极大的不公平。
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