2月25日下午5点30分，我们一行十四人乘坐K152次列车，开启了河南全境游的旅程。
侯车大概1个半小时才开始检票，登上火车，卧铺车厢干净整洁，虽不是动车高铁，但我们只需睡一晚，就会到达此行的目的站一一河南郑州火车站。大家放置好行李，就打开带上的食物和老酒，开始旅途中的第一顿晚餐。
列车在暮色中飞驰，晚餐中时间悄然而过。一站站过去，一阵阵摇晃，列车继续奔驰，车厢却安静下来，一夜无话。晨曦中，K152次列车抵达郑州站，出得车站，我们来到车站西出口，寻找前来接站的范导游。由于这次前来郑州的旅行的游客比较多，导游找到相应的游客花了一点时间，最终我们坐上了陪伴我们游程的大巴豫A8800，前往游程的第一站一一嵩山少林寺。
少林寺我大约二十九年前来过，但这次再上少林寺，眼前景象大不一样了。山下气势宏伟的牌坊，鳞次栉比的建筑群，方能与中岳嵩山的地位相匹配。
我们坐了景交车到得寺门前，少林寺山门一如既往，《少林寺》电影就在这里拍摄。门额上的少林寺三字是清康熙皇帝亲书，上有康熙御笔之宝方印一枚。山门殿台阶下两侧的石狮是明代刻立的，既显示了佛门的气派，又象征着镇邪与吉祥，山门外两侧还有明代嘉靖年间建造的东西石坊各一座。
少林寺有“禅宗祖廷，天下第一名刹”之誉，是中国佛教禅宗祖庭。南北朝时，天竺僧人佛陀到中国，善好禅法，颇得北魏孝文帝礼遇。太和二十年(496年)，敕就少室山为佛陀立寺，供给衣食。寺处河南登封少室山林中，故名少林寺。
小范导游带领我们50名游客，对寺里的重要文物和建筑一一进行讲解，尤其是十三棍僧救太宗的故事和《唐太宗赐少林教碑》，让我们了解了许多史实。寺内历代碑刻较多，金庸在这里也有题词碑，在此不一一赘述。
在寺内我们游览了天王殿、大雄宝殿、立雪亭、藏经阁、方丈室等寺内各处，然后我们就前往塔林。
少林寺塔林，位于少林寺西约300米山脚下，是少林寺历代和尚的墓地，历经唐、宋、金、元、明、清不同年代，占地面积约2万平方米。塔林保存了自唐贞元七年（791年）至清嘉庆八年（1803年）之间的各代砖石墓塔241座。塔的层级不同，一般为1至7级，高度都在15米以下，大都有塔铭和塔额。种类繁多，制式多样。少林寺塔林是中国现有古塔数量最多的墓塔林，是综合研究中国建筑发展史、雕刻艺术发展史和宗教发展史的珍贵实物资料宝库，被誉为“中国古塔艺术博物馆”。1996年11月20日，少林寺塔林被中华人民共和国国务院公布为第四批全国重点文物保护单位；2010年8月1日，包含少林寺塔林在内的登封“天地之中”历史建筑群被列为世界文化遗产。
少林寺游览结束，我们去用午餐。然后驱车近两个小时，来到了洛阳龙门石窟景区，龙门石窟我也是二十九年前来过，当时停车场就在景区门口，现在景区停车场竟然在河的对面，扩大了几十倍。经过三十年的时间，变化真的是天翻地覆。
龙门石窟位于河南洛阳市，是世界上造像最多、规模最大的石刻艺术宝库，被联合国教科文组织评为“中国石刻艺术的最高峰”，位居中国各大石窟之首。是世界文化遗产、全国重点文物保护单位、国家5A级旅游景区。传说龙门由大禹治水中所开凿，鱼跃龙门的传说亦发生于此。其石窟则始凿于北魏孝文帝年间，盛于唐，终于清末。历经10多个朝代陆续营造长达1400余年，是世界上营造时间最长的石窟。现存洞窟像龛2345个，造像11万余尊，建造时采用了大量彩绘，今大多已褪色。
石窟造像主要有孝文帝为冯太后凿古阳洞、兰陵王孙于万佛洞造像、李泰为长孙皇后造宾阳南洞、韦贵妃凿敬善寺、高力士为唐玄宗造无量寿佛等。
但最令人印象深刻的还数卢舍那大佛，这座大佛位于龙门西山南部山腰奉先寺，作于唐高宗咸亨四年。通高17.14米，梵语“卢舍那佛”即光明普照、光辉普遍之意，是源自古代日神崇拜的太阳神信仰而来。严格讲这是刻在崖壁上的石像，并非石窟造像。卢舍那大佛，是龙门石窟中艺术水平最高、整体设计最严密、规模最大的一座造像，以神秘微笑著称，被国外游客誉为“东方蒙娜丽莎”“世界最美雕像”。
非常可惜的是，由于文革期间的破坏，很多造像被损毁，更有一些石像被盗，作为文物流失到海外。
河南乃是中原腹地，悠久的历史，灿烂的文化，厚重的积淀，留传至今的文物古迹数不胜数，让人叹为观止，深为五千年华夏而骄傲！
第一天的游览，主要是人文景观的游览，两个5A级景区游览结束，我们就前往酒店入住休息了。
