今年宣布加入新能源汽车行业的超级大公司数不胜数，以小米集团为分界线 ，宣布造车后股价应声而涨。统计了下目前确定造车的有：苹果、华为、小米、滴滴、大疆等，我现在预测美团、vivo等企业也将加入造车行业。
一、国家支持，大势所趋
汽车行业的未来，一定是新能源车。国家为什么这么大力支持？
（1）国内的石油能源不够了；
（2）进口石油总是收到其他国家的限制；
（3）现在石油是和美元挂钩的，不破掉石油，我们永远受至与美元。
这件事的本质和什么环保不环保关系不大，而是国家要掀桌子。新能源车就是历史的滚滚车轮，必将向前。
二、资本挟裹，上市公司不得不造车
对于互联网行业来说，流量是兵家必争之地。上一次的社区团购为什么杀到血流成河，就是因为社区团购的流量场景想象空间太大了。新能源车的流量想象场景，比社区团购还要更大几倍。资本逼着超级公司必须造车：
（1）目前资本正好，进入了一轮超级募资周期，资本需要投出去百亿以上的资金；
（2）上市公司必须讲有未来想象空间的故事，告诉股民未来可期，我们会有再一次陡峭曲线。
（3）新能源造车是目前最性感的故事。进抬升股价，退可制造亏损的借口，中还能给你画万亿市场的饼。
超级大公司既看到国家大事，又受到资本裹挟，不造车也得造车。
三、行业发展：智能手机行业发生的事，汽车行业将要再发生一遍
传统的发动机烧锅炉技术已经前进无路了，而新能源汽车的进步一日千里，国家高层看到了汽车领域摆脱的德日美垄断的希望。
身在其中，只有一个感觉，智能手机迭代中国跑出华米OV的事情，将要再发生一次。
（1）智能手机和传统手机，压根就不是一个物种；
（2）智能手机新曲线时，中国跑出华为、小米、oppo、vivo；
（3）新能源车很可能，在中国产生新华为、小米类的车企。
我们用看智能手机的历史，去预测新能源汽车，未来可能更加清晰。
四、我们普通从业者的机会
我们产品届的女神梁宁老师说，个人的发展遵循“点线面体理论”。个人的努力是点，选择的公司是线，行业发展是面，国家大势是体。如果一个人想赚钱，却从来没有享受过行业的红利，那叫穷人勤劳的一生。
现在新能源汽车行业，完美符合点线面体，四浪并发。个人可以选择以下细分支点去尝试，享受行业红利。
（1）用户运营：由蔚来带头，导致所有主机厂都知道用户运营刻不容缓，策略升级势在必行。
（2）数字化营销全渠道大法：现在中国的营销渠道日新月异，探索全新的数字化营销渠道迫在眉睫。
（3）出行即服务：锁定消费者多元用车需求，业务创新的出行即服务，是所有大公司的探索方向之一。
任何一个支点，都需要无数人探索，可以支撑庞大的产业链从业人员。
新能源汽车行业很热，非常热，超级热，热热热！
