万物均有规律，日落息，日出作，春播夏锄秋收获。早熟命短素质差，顺天应时总没错，水到渠成，瓜熟蒂落，跑马拉松也一样。
这个周未也就是11月3号，2019年北京马拉松会在当天早晨七点半鸣枪开跑。
对于爱好跑马的人来说，那天就是他们的狂欢日，赛道就是他们心中的殿堂，也是他们践行心中的誓言的时刻：“生命不止，奔跑不息”。
在三万名跑者摩拳擦掌期盼着他们狂欢日到来之际，网上却出现了不和谐的现象，倒卖参赛名额，让报名了这场比赛而没有中签的跑者心中疑问重重，猜测不断。
北京马拉松是从1981年开始创办，今年已经是第39届，由于举办时间较长，办赛经验丰富被马拉松爱好者们誉为中国的“国家马拉松”。
今年的北京马拉松报名人数达到了16万人，而参赛规模只有3万人，除去赞助商名额，以及其他单位及公益名额，差不多6名报名选手只能一个人可以参赛，所以说京马一票难求，并不夸张。
物以稀为贵，越稀缺大家就越想拥有，所以当网上出现出售北京马拉松参赛名额就不算稀奇事，因为有市场就会有供应商。
京马报名参赛费用是200元，而在网上每个号码的售价是两三千元不等，几乎是正常报名价的十倍，而且比赛成绩却属于卖家。
根据《马拉松比赛管理规定》，买家在整个比赛过程中是不享受任何保障的，如果被发现，对涉事人员会处以禁赛乃至终身禁止参加北京马拉松赛等处罚。
同时将相关人员信息提交“信用中国”备案，并报中国田径协会等有关部门追加处罚。
一：为什么有这么大的风险和处罚，大家还趋之若渴。跟风意识和侥幸心理，让大家的好心变成了驴肝肺。
可能是随着人民生活水平的提高，健康意识的提升，以及社会风向标的转变，大家不再单纯的追求解决温饱问题，而是越来越多的人走向户外。
又由于政府的大力支持和各大城市的大力宣传，在很多人的意识里已经把参与马拉松比赛当成了高大上的事情。
因此这几年马拉松赛事蓬勃兴起，马拉松的队伍也在不断壮大。马拉松带给大家的不仅仅是身体上的改变，也再改变着大家的生活方式。
截止到2018年底，中国境内举办马拉松及相关运动规模赛事（800人以上路跑赛事、300以上越野赛事）共计1581场。
其中中国田径协会认证赛事339场，非认证赛事1242场，累计参赛人次583万，其中地市级异地参赛跑者为192.05万,占总比例的32.34%。
全国31个省区市、285个地级市举办了不同形式的马拉松比赛，占地级市总数的85%。
每个城市都把举办马拉松比赛当成宣传城市的一种方式，在设计跑道的时候，都会费尽心思地让赛道通过最能代表城市标志的建筑物和文化遗址处。尽力展现出城市的底韵和文化内涵，让更多的人来了解自己的城市。
在举办城市的努力下，跑马拉松已经不再是单纯的跑步，而是集跑，吃，喝，买，观光于一体的家庭旅游。
所以在跑马者中有句最经典的口号：借着跑步的名义去旅游。
因此在多方利益的驱动下马拉松场次，持续增加，2011年、2012年、2013年、2014年的场次分别为22场、33场、39场和51场，于2017年的1102场，2018年为1581场。
当然全程马拉松对于大众来说，还是一个挑战极限的项目，并不是适合每一个人，为了让更多的人能融入到这项运动中来，举办城市在体制范围内改造着赛事类型：比如加入半马和5公里迷你跑，这二项赛段的出现让更多的人有了参与的可能，也是跑马人数增长主力 。
而在所有类型的赛事中，全程马拉松和半程马拉松的参赛规模最为庞大。
2018年，中国共有583万人参加马拉松赛事，全程马拉松、半程马拉松的参赛规模分别为265.65万、180.42万。
二：当你的才华还撑不起你的野心的时候，你就应该静下心来学习。当你的能力还驾驭不了你的目标时，就应该沉下心来历练。梦想不是浮躁，而是沉淀和积累，只有拼出来的美丽，没有等出来的辉煌
跑马参与人数的增长，吃喝玩乐买让马拉松赛事也成了一块宠大的经济蛋糕。
2018年中国马拉松年度总消费额达178亿，全年赛事带动的总消费额达288亿，年度产业总产出达746亿。
可快速的发展让中国马拉松存在的问题 也很多。
比如南京马拉松由于导航员不会说外语而把跑在最前面的第一集团军外国跑者指错路线，造成几十个人的成绩作废，这就是马拉松行业规则意识尚未健全，办赛不够成熟。
又如没有身份识别机制，一场马拉松比赛赛道上出现几个人配戴同一号码布的现象，一个人同时配带几个号码布，男人替女人跑，等等现象。
中国田协也发现了这些问题，为了让赛事办的越来越好，围绕着让路跑大国变成路跑强国的宗旨，结合以往的不足2019年将从七大方面展开工作 。
1、在制度建设方面，增加全国马拉松分级监管实施办法。核心工作：加强监管、科学监管、合理监管；重点工作：分级监督工作；通稿田径大数据综合信息平台的整体规划和建设。
2、在赛事打造方面，提升参赛品质，创新参赛模式，推动马拉松从量变到质变的发展。加强“放管结合”并不断“优化服务”；打造中国马拉松俱乐部联赛；打造群众喜闻乐见的越野、徒步等新型办赛模式。
3、在队伍建设方面，加强比赛监督人才定向培养。制定《全国马拉松赛事比赛监督管理办法》；通稿比赛监督的定向培养为抓手，进一步加强行业规范管理；向全国马拉松及相关运动比赛选派比赛监督。
4、在产业发展方面，加强顶层设计，完善马拉松运动产业体系。促进马拉松与科技、文化等相关产业的深度融合发展，促进马拉松产业提质增效；
5、强化健全规则意识，提升马拉松文化自觉个文化自信。通过硬性规定和软性宣传，加强对贵则意识的强化和引导。
6、在媒体宣传及传播手段方面，建立多元传播体系，不断提升马拉松传播力。推动媒体融合发展；主动借助新媒体传播优势；加强对马拉松运动知识的普及。
7、在国际交流方面，加强国际合作与交流，进一步提升中国马拉松品牌影响力。
对于业余爱好者来说，马拉松的意义不单只是比赛成绩，更是每一名选手在彰显挑战自我、永不放弃的体育精神。
在国家倡导全民健身的时代我们作为参与者，为了自己的信念和身体健康更应该与举办城市共同建设好这场全民参与的城市运动，按照赛事报名的条件选择自己的参与度。
比如举办城市考虑到参赛者身体情况会对参赛人员的年龄进行限制；
马拉松项目年龄限20岁以上。 半程马拉松项目年龄限16岁以上。18岁以下未成年人参赛，组委会要求其监护人或法定代理人签署参赛选手声明；70岁以上人员参赛，组委会要求其亲属及其本人签署参赛选手声明。
可却有很多人借用网上报名的便利耍着小聪明用别人的身份信息去报名。
可他们却忘记了马拉松比赛是一项高负荷大强度长距离的竞技运动，也是一项高风险的竞技项目。
虽然在电视上看到很多参赛选手轻轻松松就可以跑下来，以为是一件很轻松的事情，却不知道参赛选手有着长期参加跑步锻炼或训练的基础。
比如广马和清马会要求报名全马者提供近半年半马或全马完赛证书，如果第一次报名半马必须提供近半年官方认可的运动APP运动记录。所以说你看到的轻松那是经过长期的训练换来的。
本着对参赛选手身体的负责有以下情况者不得参加所设各项目比赛： 先天性心脏病和风湿性心脏病患者；高血压和脑血管疾病患者；心肌炎和其它心脏病患者；冠状动脉病患者和严重心律不齐者；血糖过高或过低的糖尿病患者；比赛日前两周以内患感冒；孕妇。
并且组委会建议所有参赛选手通过正规医疗机构进行体检（含心电图检查），并结合体检报告进行自我评估，确认自己的身体状况能够适应长跑运动，才可报名参赛。
可往往有些人却不顾组委会的警告，认为不就是3个小时跑21公里吗，我走快一点就可以，可一上了赛道，在经过系统训练的跑友的带动下以及赛道两边热心市民的加油鼓劲下，却忘了自己的初衷，往往倒在最后一，二百米处。
也许在他倒下的那一刻才真正体会到组委会设置的那么多条条框框，真的不是为难跑者，而是为广大跑者身体健康负责。
2016年12月10日，海沧半程马拉松赛两名跑者猝死，经查其中一名是替跑者吴某。吴某是没有通过组委会进行筛查的，他是转让了李某的号码布而去参加比赛。
吴某倒在赛道上，李某被永久禁止参加由厦门国际马拉松赛组委会举办的赛事。
而后在2017年2月底，死者家属梁女士通过深圳律师事务所，正式对转让海沧半马名额的李某及赛事主办方提起诉讼，索赔死亡赔偿金、亲属抚养费以及精神损失费共计120余万元，海沧人民法院正式受理此案。
不管审理的结果如何，倒下的再也站不起来，生命终归一次，那天本应该是他们的狂欢日却由于他们的侥幸，把组委会的好心当成驴肝肺。那天却变成了吴某的未日，李某恶梦的开始。
审理的结果只是给大家一个警示，可这种警示的代价太大，毕竟是用活生生的生命换来的。
当在生命面前，什么都是浮云，什么飚汗的人生，无需解释。向前，向前，奔跑出自己心中的无畏英雄。
做人最要紧的是少一点自以为是，有自知之明，是一个人的顶级修养。
三：认真对待自己选择的事情，让意外远离自己。
如果你是初跑者，想要完成人生第一场马拉松，那么你必须认真对待，最少要因6个月以上的时间进行准备，首先从三公里或者五公里起步，注意跑前热身跑后拉伸，渐循渐进。
每周跑量提升的总距离不要超过上一周的10%～20%，听从身体的意愿，累了就休息，感觉到身体那不舒服就停下来，不要勉强自己，当你可以轻松跑 完十公里后。
再做一份详细的马拉松训练计划，这份计划适用于第一次跑马的新手，每周抽出4天跑步，可以根据自己的时间做适当的调整。
然后要尽量严格按照计划执行训练。跑休期间可以到健身房练练核心肌肉，比如深蹲，核心肌肉的训练可以帮助你30公里后跑起来不会那么辛苦或者做做游泳、瑜伽等交叉训练，这样可以让你的锻炼的肌肉群得到休息又可以让跑步时不参与锻炼的肌肉群得到锻炼。
LSD是指long slow distance,长距离慢跑，主要是检验自己的撞墙期，为马拉松比赛做好充足准备。
有的人把马拉松比赛看得很重，认为这是很难完成的事情；有这样想法的人都是平时没有认真准备的人。有的人把马拉松比赛看得很轻松，认为不需要准备，直接跑就可以了。
这两种心态都是不正确的，对待比赛，一定要正视它，做足准备，厚积薄发。
首马的选择，一定要综合来看一场赛事，包括天气，补给、服务、体验等。
比如首马最好选择附近的赛事，因为对于气候，饮食你不用去适应，选择气候比较舒适的季节去比赛，天气太热对参赛选手的体力是个考验，会让参赛者撞墙期提前，天气太冷会让参赛者受伤机率增大。如果赛道太虐会大大打击跑友的跑步积极性，而且会对赛后的身体康复和心态调整造成不良的影响。
赛前认真阅读《比赛手册》了解线路图和海拔图来分配自己的体力。
海拔起落较大的地方，上坡要降速放缓，下坡要略微加大一些配速；
了解线路图是为了防止赛中全程和半程分流点、折返点时跑错路线。
了解赛道补给站的分布情况，知道流动厕所的摆放点，这样当自己需要的时候而不会慌了神打乱自己的节奏。
每个补给站都要适当的给自己进行䃼给，不要等口渴了，有饥饿感的时候才补给，你十公里时候的䃼给是为20公里处而补的，你20公里处的补给是为30公里处而用。
很多参加过马拉松的跑者都遇到过撞墙期，当我们身体里储存的糖原消耗殆尽，没有新的能量补充，就会造成身体的瞬间疲累，在此之前就需要及时补充盐丸、能量胶等，对身体的能量进一步提供补充，让我们的身体
如果你想保持好节奏，匀速完赛，根据自己平时的训练情况选择适合自己配速段的“兔子”一起跑比较好；
赛中，不管你遇到什么问题，都可以找沿途的志愿者来解决，如果遇到身体不适，记得不要勉强，懂得选择，明智的放弃比蛮干的人更需要勇气。
马拉松作为万人以上的体育运动，要相信组织者的用心和努力，只要跑友认真对待，相信大家都能科学健康完成首马。
