现代人被手机所掌控着，对我来说也是如此，总是被跳出来的标题所吸引，一不留神，半个多小时过去了。所以，注意力时时刻刻都在被分散，很少有人再能体会到全神贯注的状态了。所以，为了改善自己的行为，我最近看了一本关于心理学的书籍，里面详细介绍了心流体验以及个人如何进入心流体验。
你有过心流体验吗？首先我们先来测一测自己的说服力，你认为大多数人是在什么时候更容易拥有好的心情和专注的状态呢？我给你三个选项，️工作的时候，️娱乐的时候，️无所事事的时候，你的答案是哪一个呢？
不仅选择出自己的答案，并且一定要认真思考答案背后的道理和原因是什么，我们要知其然更要知其所以然，这样才能真正玩转说服力。带着问题，我们一起来看一个心理学故事。
美国飞行员林德伯格，他是世界上第1个独自一人完成连续飞行穿越大西洋的人，1927年他驾驶一架名为圣路易斯精神号的小型单引擎飞机，从纽约长岛的罗斯福机场起飞，总飞行里程3600英里，用时33小时39分，在法国巴黎的布尔盖机场降落，当时有15万人来到了机场，欢迎他为他庆祝欢呼，一夜之间林德伯格成为全世界家喻户晓的人物。
当他完成这次具有历史意义的横越大西洋飞行的时候，年仅25岁，为了完成这次飞行，他尽可能的降低了飞机的自重，所以他的飞机上没有刹车系统和无线电也没有降落伞，这充分表明了他只能成功，不能失败的决心，林德伯格独自一个人在暗夜中飞行，在云雾中飞行，也在冻雨中飞行，飞得最低的时候，飞机距离大西洋洋面只有三米，为了不让自己在飞行中睡着，林德伯格把手伸到窗外，让冷风吹到脸上，他甚至尝试过想办法让两只眼睛轮流闭上进行休息。
林德伯格曾经在他的自传《圣路易斯精神号》当中，这样描述了他不可思议的充满艰辛与挑战的飞渡，大西洋之旅，我的驾驶舱很小也很薄，但在这个狭小的空间里，尽管思潮汹涌，我就觉得很安全。持仓里的每个细节都非常清楚，所有的仪表，扳手，结构上的每个角度，每件东西，对我来说都具有了新的价值，我仔细观察管路上焊接的痕迹，曾经有多少肉眼看不见的沉重压力，凝固在金属的皱折当中，高度表上四溅开来的油漆，成排的燃料阀，这一切我过去不以为然的东西，现在都觉得十分醒目，而且分外重要，我驾驶着复杂的飞机在空中飞行，周遭只有单纯的东西，我的思考也摆脱了时间的局限。
林德伯格所描述的这种状态，被心理学家称为心流体验，也就是一个人完全沉浸在某种活动当中，这种活动本身给人带来了莫大的喜悦，让人愿意付出巨大的代价。心流体验是一种和谐有序的状态，让人心甘情愿，纯粹无私的去做一件事儿，不掺杂任何其他祈求。对于林德伯格而言，那是他心无旁骛，独自身处狭小的机舱，克服难以预料的困难，飞越大西洋的时候。
而对于一个孩子而言，也许就是用发抖的小手，把最后一块积木安放到他从来没有得到过的那么高的积木塔尖上的时候。
对一位小提琴家而言，则会使他终于成功演绎了一段经过反复练习，饱含泪水汗水的复杂乐曲的瞬间。
心流体验就是所谓的人生的最优体验，这一刻我们好像被推动，自然而然的达到了某种巅峰，是一名水手紧握鼓满风帆的船头，任凭海风吹拂发髻，感受船只逐浪前行的愉悦，这种奇妙的体验，让我们欣喜若狂，如痴如醉，欢乐至极。
所以，人只有在工作中才更能体验到心流时刻，休闲娱乐时人们容易感到被动软弱，不工作时感到的消极体验被抵消自己工作时的心流能量，所以，要合理的安排好自己的休闲娱乐，才能让自己的生活状态处于最美好的时刻。
