11月7日至8日，我参加了一次环太湖骑行，这次串了一个品阳澄湖大闸蟹的活动，两天共骑行310公里（如果贴着太湖骑行，总里程约为280公里）。

骑友老夫子和红玫瑰，是一对骑行伉俪（骑友们都这样称呼），本月初刚刚完成一次环太湖骑行。老夫子和我一样，都是10环的老驴了，红玫瑰是新手，所以她完成首环，回来以后很兴奋。

一听说环太湖，骑友小土豆也来劲了，并在群里怂恿老夫子再组织一次。当然还有骑友奔牛，他虽然也是5环的老骑友，但是和我们一样，至少是在口罩之前的那些年完成的，现在的状态有待检验。

前面的更文里已经介绍过，本次活动的组织者是老夫子，所以我在群里很少说话。但是，小土豆知道以前都是我组织，所以他强烈要求我也参加。用他的话说，就是我去了，他就有信心。

不管小土豆心里怎样想，但我心里对他能否坚持完成骑行不太确定。为此，直到6日晚，我约老夫子出来散步，共同分析了几位骑友的实力，给出了我的想法。当时，我对自己状态也有点犹豫。主要原因是近来很少骑行，特别是上月偶感风寒，患上肺炎，住院治疗，目前身体处于康复阶段。

为此，5号我还试了环太湖的地标“马桶盖”（湖州喜来登），当日往返120公里，腿部肌肉稍有反应，其他基本没有什么不适。事实上，这就好比以前在校读书时，应付考试，每次突击复习，临阵磨枪，不快也光。用时髦的话说，就是让身体形成肌肉记忆，自动适应高强度运动。

我基本的意思是问老夫子，像这种带新人环太湖，第一天设计190公里到阳澄湖不妥，但老夫子以为每个人都像他自己，再大的困难都能克服，咬牙坚持到底。

7号早晨，6点钟不到，老夫子和红玫瑰就出发了：接着，奔牛和小土豆也冒泡，告知已出发，他们的首站是大浦的某氏粥店，先骑10公里吃早饭。

我6点15分才起床，洗漱下楼，就近吃早餐。因为我知道他们兜路去大浦，我直接从104直接出发，比他们节省不止半小时。

事实上，我到达大港时，他们还在黑疗，接下来，我就是休闲骑，边骑边等，直到过了夹浦，拐上滨湖公路，那里有座“太湖风情”雕塑，他们才骑行追了上来。

接下来，我们贴着太湖边的绿道，一路南下，不知是湖边风大，还是当天逆风，反正滨湖的22公里，比我们想象的要艰难。原计划10点到马桶盖的，后来骑到将近11点。

匆匆拍照，继续赶路。因为第一天的目的地是阳澄湖，而中点刚好是吴江七都。

从马桶盖往七都，堪称“环太湖公路的精华段。因为这一段公路等级高，而且太湖风光绝佳，以往每次环湖至此，骑友们格外兴奋，速度自然拉满，简直就像是骑行拉力赛。

然而这一次，我们选择了逆时针方向，又遇上逆风，任凭脚下怎么蹬踏，速度始终超不过20码。小土豆一边骑，一边喊腿疼。我们鼓励他克服一下，马上就要接近当日半程。

始料未及的是，有过5次环湖经历的奔牛，也掉队了，越骑越慢，似乎也有点不在状态。

时间已经过了12点，离七都还有3、4公里，那里应该属于浙江湖州的吴兴，我们也有点饿了，腿也使不上劲。刚好路边有一个“高家大院”饭店，我们决定先停车吃饭。

吃饱了午饭，时间已接近下午1点，导航显示离目的地还有96公里，预计8小时到达（导航默认的骑行速度只有12码）。

我们考虑，即使不像导航预计的时速这么慢，但是路过吴江和苏州城区，红绿灯多等因素，怕是到阳澄湖只能吃夜宵了。

怎么办？我甚至建议老夫子临时改变计划，夜宿苏州，可是老夫子坚决要按原计划执行，理由是螃蟹已经定好了。接下来就一个字，干就完了。

我的观点是，必须有人领骑，把速度拉起来，后面的人尽量跟上。那个时候根本不再考虑跟不上怎么办，就是不讲理，跟不上也要咬牙跟上。

饭后大约一小时，才骑到庙港，奔牛打电话说前胎坏了。老夫子安排我带着红玫瑰继续赶路，他掉头回去找奔牛帮助补胎。我根据奔牛发的实时位置，利用导航软件，查到他落后我们3`8公里。

我们一路骑行，看着导航上的数字由大变小，相互鼓励，相互追赶，直到晚上7点半，我和红玫瑰先期到达预订的蟹庄，老夫子在我们后面5公里。

小土豆骑了139公里，就上了货拉拉，比我们早到几个钟头；奔牛也做了20公里的三轮车，他本想坚持到底的，可是螃蟹不能再等了。

这是我第11次环太湖，也是骑得最辛苦的旅程之一（还又一次骑行去西塘，顶风还下雨，到达的时间也晚）。每次环湖，再苦再累，我都坚持下来了。只不过有骑友骑不动，我们用绳子拽过，也有人坐过大巴，这一次不仅有坐三轮车的，也有小年轻与时俱进，用上了货拉拉。

若干年后，我们骑不动了，偶尔回忆环太湖，一定会记得货拉拉环太湖的情景。