时间回到2019-11-29的那个深夜，我坐在中阳坪的补给站里，麻木的大脑似乎已经不会转动，不争气的胃口也开始跟着捣乱，我计算了一下公里数和爬升，我知道我现在的状态不可能完赛了，这一切仿佛和一年前如此的相像，我多么想看看后3座大山，跑过九畹溪大桥，甚至冲过那梦寐以求的屈原祠广场，可是这一切都只是梦了
我跑越野已经快有3年了，大大小小的比赛也参加了不少，我不会想什么800流沙，巨人之旅…那种对我来说不切实际，三峡超级越野赛就是我的终极目标，去年的三峡退赛可以说是自己太想当然了，根本没有理解透168是什么概念，没能完赛也是理所当然的。而今年我真的做足了准备，力量训练～爬升训练～耐力训练，我一直按照自己的计划备战。 比赛前一周我们一直在关注三峡的天气，虽然天气对每个参赛者都是同等条件，但是比赛那几天的天气还是不容乐观（毕竟那两个衰货在三峡）
27日早上我们一行人等在机场集合，每个人都兴高采烈、自信满满，经过8个小时的舟车劳顿到达了三峡，当时的天气还算可以并没有下雨，只是知道芝兰谷的山顶有雪，路况也还可以。
第二天比赛日，因为是晚上8点出发，所以白天就是按程序进行：领装备～寄存换装包～休息～赛前技术说明会～坐运动员大巴去起点，时间一点一点的逼近20点，我也从冷静到开始兴奋，随着5-4-3-2-1的倒计时，2019的三峡超级越野赛开始了。前50公里因为没有下雨，不论是路况还是我的状态一直很好，就像在大连的周末和团里的队友一起训练一样。但是到了29日的早上，天公开始不作美了，一直是细雨连绵，路越来越滑、越来越粘，我也只能选择降速前行，就这样一直到了换装点，经过短暂调整之后，三峡真正的比赛开始了
芝兰谷1000+爬升，跑过越野的人都对爬升有所敬畏，因为去年爬过今年心里还算有底，但是万万没想到的是，山上不光有雨雪还有大雾和寒气，当时我只能把头灯拿在手里才能看清路，在这段路上我遇到了广强，他吹牛逼的告诉我这样的路况太适合他了，就这样我也磕磕绊绊的到了芝兰谷补给站，在补给的过程中也看到了东行者的人气王“迪卡布里奥-道哥拉斯”，补给过后和道哥一起出站，因为我已经奋战了100公里了，配速和道哥完全不匹配，所以让道哥先走，不过道哥也没客气，还是那句：再见-呸。芝兰谷到中阳坪1400+的下降，上山容易下山难这句老话太有道理了，下山难、三峡的下山难、三峡有雨夹雪的下山～卧槽，无情啊，可以说这段路没有不摔的，我本来想拿手机录一段，想来想去还是算了，怕给手机摔没了，这时候我身体的状况也开始不好了，一阵阵的困意充斥着我的身体，我拿出手机看着大家给我的鼓励，想象着自己完赛的画面，总之就是用各种办法欺骗自己坚持，在马上要到中阳坪的时候，后面传来了一个熟悉的声音，一姐追上来了，和一姐简单寒暄了几句，我告诉她我想睡半个小时，让她补给后就先走。
中阳坪最终成为我2019三峡的终点，我是个不喜欢找理由的人，毕竟有很多人完赛了，他们不全是越野大神，还有十几个比我晚到中阳坪的选手，只能说明自己不够强，没有那种宁死不屈的精神。两年三峡两次退赛，这些天甚至我开始怀疑自己是不是有能力完成三峡175的比赛，熬夜～肠胃～毅力～天气，这些问题怎么解决，我是不是要第三次踏上三峡之旅？不想了反正那是明年的事，我还会坚持锻炼，健身、游泳、跑步、越野、偶尔踢踢球。
最后我还是要恭喜那些三峡完赛的兄弟们：175组的戈里和伊万，108组的广强和道哥，我知道你们也一定会再去三峡的，尾巴叔～田哥～兔子姐～一姐～建鹏～还有那些蠢蠢欲动的东行者伙伴们，你们怎么看？
我是东行者左手～一个狮子座的左撇子
