大桥要有桥墩才能不塌，大厦要有栋梁才能不倒。一个家庭，要有主心骨才有凝聚力。一个单位，要有发动机才能走得远。发动机，不是谁都能当。要文能定国安邦，武能统帅三军，入能运筹帷幄，出能决胜千里。这个发动机，就是一个单位最累的人。同时，也是一个单位最重要，最不可或缺的人。那么这个人是谁呢？是局长？是办公室主任？是业务科长？其实都不是。那么这个“发动机”，究竟是谁呢？

01“发动机”的一天

这是我们单位的“发动机”老L最平凡的一天的日程表。早晨六点半，头天夜里在胃里残留的酒精还没有挥发完，老L就被局长的电话吵醒。“老L，上午八点钟有个会，还要汇报工作，我不懂业务，你去汇报吧。”老L挂完电话，就急急忙忙的跑到办公室，找出要汇报的东西，从零开始“预习”。“你不懂业务，我老L也不懂啊！”老L心想。好不容易熟悉的差不多了，8点钟赶到会场，市领导对于一把手没来参会表示很生气，把老L骂了一顿。吭吭哧哧做完汇报，刚想着回办公室喘口气，办公室打来电话，说上级部门来了个业务指导组，得马上去接站。

老L赶紧去车站接客人，陪着客人到项目现场转一转，又挨怪若干次，表态若干次，马上整改，领导放心。临近中午，还没歇口气的老L，又看着办公室主任拿来的票据犯了愁，车费、餐费、差旅费，这费那费，眼看三季度还没过，办公经费就见了底，这可怎么办。单位食堂扒拉一口饭，刚准备休息会儿，消失了一个上午的局长出现了：“老L，单位近期要创省文明单位，马上开个班子会研究下”。老L又赶紧把人拢到一起，开班子会，任务布置了七七八八，到底还是没逃过局长最后一句话：“这个事儿，老L总牵头，其他同志们搞好配合。”听到“牵头”俩字，老L脑瓜子嗡嗡的。

下午，把后勤、财务、项目的同志们叫到一起，传达一下上午的会议精神，研究下四季度工作，会还没开完，又接个电话：某市长到项目现场办公，赶紧去陪。老L赶紧让其他几个人先商量，自己跑到项目现场，又挨怪若干次。看完项目，老L心想，说啥也得让X市长留下来吃顿饭，我得把单位编制的情况、经费的情况好好汇报会报，单位上百号人总得养家糊口……还没琢么完，又接到局长指示，晚上X饭店、X宾馆两拨客人，适当陪同。陪完三场客人，老L已经八分醉了，毕竟干了几十年，任何场合控制在八分醉，是老L的看家本领。到家已经十一点多，老L完成了最后一项工作，打电话给局长：局长，今天一切都好，都顺利，放心，放心！

每个单位都有这样一个老L，他就是你学习的标杆，无论是做人还是做事。

02“发动机”是谁？

如果你看了老L的一天，觉得你单位没有这种人，说明你在单位还是个边缘人，还望不到老L的项背。如果你看了老L的一天，觉得你单位个个都是这样，说明你已经接近了你单位的核心，前途已经显现出它的样子。如果你看了老L的一天，一眼就能猜出来这是谁，恭喜你，你已经具备了在体制内向上走的资本。没错，老L这个“发动机”，就是单位的二把手，也就是“常务副局长”，或者“常务副县长”，或者“常务副主任”。有人笑谈，“常务”是什么意思？就是“常常忙于事务”。虽是玩笑，但颇为形象。一个单位，可以没有局长，但是不能没有常务。否则，谁干活呢？

03“发动机”们为什么累？

通常人们说的累有两种：身体劳累和心理劳累。有人觉得单位的一把手很累，但那种累，更多的是“心累”，一把手对全面工作负责，更多的是出思路、做决策，并承担决策失误的后果。也有人说单位办公室主任最累，承上启下，连接左右。但实际上办公室主任更多的是身体上的累，归根到底，领导让干嘛就干嘛，不用思考太多，不用发散太多，重在抓好落实。恰恰是常务副职，既要在一把手的框架里，考虑方向性的问题，又要在具体操作层面上，考虑可行性的问题。既要想自身进步的问题，也要关心单位发展的问题。既要调动同志们的积极性，又要为同志们工作搞好保障。既要考虑引进人才确保干部不断层，又要考虑离休老干部的精神情绪。一言以蔽之，一把手想管的，他得帮着管，一把手不想管的，他得主动管。说他是“多面手”，一点儿都不为过。

04“发动机”们的未来？

几乎可以肯定的说，常务们的累，都累得有价值。一般而言，如果没有破格提拔，单位一把手的位置，常务是首选。通过我的观察，绝大多数常务们，最后都走到上了理想的岗位，在更大的平台上施展新的抱负。

最后，老白想告诉大家的是：如果在单位你还没有一个学习的标杆，那么向你单位的“发动机”学习绝对错不了，他不但能教你做事，更会教你做人。