前几天有急事回 老家，碰巧先生又出差了，只好约了网约车回去。
没想到网约车的司机居然是同一个镇的，聊天之后才发现原来我们还是沾亲带故的远房亲戚。这下话匣子就打开了，我再也不怕深夜的回家之路了。
深圳到老家没有高铁火车，只有大巴车或者私家车。所以每次回去除了开车就是网约车，但大部分的时间我们都选择网约车或者熟人的顺风车，因为这样比较划算。作为打工人，每一分钱都必须用到刀刃上。
这次我是逼不得已才选择独享顺风车，只是因为时间比较紧迫。我平时坐顺风车主要是在平台上约车，一般都是270元左右；如果是在微信群里约顺风车，若顺路的一般就是给个油钱150元左右；如果是专业拉客的，一般也是要200～250元。平时我比较喜欢坐平台上的顺风车，因为安全系数高一点。而微信群里的顺风车，没有安全保障而且容易放鸽子。
老乡说他本来是工厂的一个小主管，但是公司生意不好做一休一，所以休息的时候他干脆出来跑顺风车。开始他是在深圳各区域跑，后来尝试着跟同村的兄弟跑了一趟顺风车，觉得长途的顺风车比短途的挣钱。一开始老乡没想着专职干，毕竟这行业收入不稳定。直到后来公司倒闭了，老乡找了好长一段时间，都没有找到的工作。疫情这三年一年不如一年，不要说找一份如意的工作了，能拥有一份工作都是一件值得庆幸的事情。
老乡觉得反正自己是一人吃饱全家不饿，于是就干脆直接跑起了长途顺风车。没想到这一试，还给自己找到了路子。老乡说，在跑长途顺风车这一块竞争还不是很大。大部分都会跨省，比如江西、广西、广东、湖南、福建、贵州等省份的乘客比较多。他本人比较喜欢接广西的顺风客，因为还可以回家一趟。
从深圳到老家有四百多公里，需要五个多小时。我选择了独享，车费是790.1元。高速费250元左右，要提前协商好。一般不常坐长途顺风车的旅客总会认为高速费是司机承担，所以很容易产生纠纷。老乡说一般独享顺风车的高速费都是乘客承担的，但是如果在沟通过程中他发现对方是一个不错的人，会同意承担部分高速费。比如我这次坐车老乡说感觉我是一个比较有礼貌的人，加上也是顺路，就同意了平摊高速费。
因为疫情跑长途顺风车的也会有风险，所以也要提前了解好乘客所在地方的政策。每一次老乡都会跟客人提前说明，如果因为防疫政策不允许出高速路口，那么客人可以选择原路返回，但是需要支付相同的费用，也可以就地下车。司乘之间都要提前商量好，避免双方因为沟通不畅而造成的纠纷。
跑长途顺风车一般都会选择晚上，这样就可以在白天休息或者时间充裕的话还可以跑一下短途顺风车。扣掉成本，跑一趟可以净挣三五百块钱。这个收入比他们在工厂时好多了，但自己是真心热爱这个行业。
老乡说，他们那个队伍里也有人开新能源跑长途顺风车的，成本会比燃油的低一点，缺点就是碰到车多充电桩少的时候就需要时间来等待，但是那路况不好马力不如燃油车。老乡每一次跑长途顺风车都不会空车回来，都能接到路过城市的单子。
广东附近的省份老乡都跑了不知道多少遍了，有时候累了他会在当地住上几天，了解当地的风土人情，也顺便旅个游。他接过最远的一趟是河北的，钱是挣了，但也累得够呛。但他觉得特别有意思，从深圳出发的时候还是短袖，到了那边直接裹上棉袄。他那时候第1次接那么远的乘客没有准备，冻得够呛。老乡为了避免类似的情况再次发生，直接在后备箱里准备了厚薄两套衣服。
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老先说以为自己失业以后找不到出路，没想到跑长途顺风车，竟为他打开了人生的另外一条路。老乡也是随手记的老粉了，他使用的是网约司机。每一笔开支他都记录的清清楚楚，每个个月他都会复盘账本。了解自己跑过的地方成本和利润，可以知道哪个方向的乘客比较多、利润如何。一个月下来，扣除成本和吃饭以及住宿挣到1万多块钱。拼命一点的时候，挣个15,000也不成问题。
老乡以前是小工厂的主管，工资也就是8000多，而且有什么问题都要随叫随到。如今跑网约车自由多了，因为目标是由自己定的。如果提前完成了目标，自己就可以休息一下，没完成就辛苦一下。更重要的是，他喜欢和各种各样的乘客打交道。与他们聊天可以听到很多的故事，品味到更多的人生百态。
经过这几年疫情的影响，有时候危机就是转机。若是你，会选择怎样的出路？
