《大江大河2》向我们展开了一幅宏大的时代画卷。在这幅改革开放的“清明上河图”上，有西方封锁下大型国企的高歌猛进，也有乡镇企业破土而出遭遇的重重困境，还伴随着精明个体户的发家“冲关”的历史。
历史的坐标系中，每一个企业，每一个人都不得不面对当时的历史约束。过时的制度已经成为束缚改革的手铐，陈旧的观念也已成为改革前行的荆棘。
走关系是人情社会的通关秘籍，宋运辉面对东海项目被裁撤的困境，也不得不托关系才能找到申诉的机会。
要在投资压缩的大背景下胜出，宋运辉心里有数的只是技术。而政府衙门中，每一级都有自己的守门员。通关之难，你不得不表现的像马拉多纳一样。
面对主管项目审批的路司长，宋运辉摆再多的道理，领导也有自己的“化功大法”。直接“攻心”，“要不就把你调过去，在那边发挥优势也是一样的”。
宋运辉面对项目被拒，也没有接受路司长关于个人发展的退路（此时，项目组的其它人早已各显神通）。他为了金州团队进入东海项目，这个天载难逢的历史机遇，他作为副手，直接跨过路司长，进一步申诉。
绝大多数人都有这种勇气，越级，在如此重要的大型项目中越级申报。也只能说“无私者才能无畏”。
“走关系”是为了得到公平竞争的机会，他宋运辉可以做。“越级申报”是为了国家利益和团队生存，他宋运辉勇于做。面对项目失败，保全自己全身而退另谋高位，他宋运辉拒绝做。这就是坚守和担当。
上天这次眷顾了“东海项目”。东海项目的起死回生，救了很多人。可宋运辉却如预料的那样，被排挤为第四副厂长，派往工地主抓基建。
宋运辉没有退缩，甚至没有示弱。直接从怀里掏出了预先拟好的人员名单，降职还理直气壮地在会上提要求。无法拒绝，也自解尴尬。
看到宋运辉对“发配”早有心里准备，也让领导看到了，谁才是这支队伍的实干家。气势上，基层组织上，宋运辉一手“后中先”（围棋里推迟获利的一种手段）又使“流放”反败为胜，赢得了日后发展的根基。
发言权除了职位可以赋予，技术和对业务的实际把控也可以赋予。马厂长虽然可以用权谋自保，但上级要的必定是业绩，这个马厂长给不了。
马厂长的武器就是通过工作分配来边缘化竞争对手，这是官场政治的典型手段。
老部下里不乏明眼人，想联合起来替宋运辉出口气。可这触碰了宋运辉的职场底线。他劝退了“起义”，相信天道。
在妥协与抗争背后的是担当与坚守。不争之争以坚守为底线。妥协之妥以担当为底线。宋运辉有时妥协，也有时当仁不让。
马厂长不过是典型的官场老手，说不上有什么好与不好。平稳运行时，“人畜无害”。但改革大潮面前，就是“耗散结构”了。他们只会平衡自保，要创新要改变时，缺知识少智慧。除了增加“磨擦力”，他们基本帮不上忙。也许心善的可以充当和事佬，再无他用。
高层领导（脱离成产的）关心的是贯彻“意图”和获得“绩效”。因为对他的上司来说，与他意图合拍的绩效都是他的成绩。毕竟他们是靠“思想实验”取得成就的，理解这一点也很重要，宋运辉在这方面，也不得不与路司长求同存异。
只有坚守不知妥协将失去担当的机会。而没有坚守，一味妥协，则没法走得更远，因为世界不以人的意志为转移。您同意吗？
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