自从特斯拉中国超级工厂建成投产以来，特斯拉凭借超高的性价比迅速在中国市场普及开来，成为了中国最受欢迎的新能源汽车，然而就是特斯拉最近却遭遇了滑铁卢，1月份在华销量罕见暴跌35%，最受欢迎的新能源巨头特斯拉为啥不香了？
一、特斯拉在华暴跌？
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，1月汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。在这当中，新能源市场同样表现出了非常高的热度。1月，新能源汽车销量17.9万辆，同比增长238.5%。
不过这一次，特斯拉却没能表现出太大的优势。近日，有公开数据则显示，特斯拉1月在国内市场交付了15484辆电动汽车，相比去年12月份的23804辆减少了8320辆，不及12月份的7成，环比暴跌35%。
自从特斯拉国产化，MODEL 3中国销量高速增长，随之隐隐出现质量失控，各种故障频发，遭到消费者大量投诉。科技媒体“品玩”曾发布一篇揭露特斯拉上海“血泪工厂”的万字长文，其中提到：特斯拉的供应商表示，当对产量的要求达到临界点时，代价将是质量做出牺牲，“解决办法非常简单粗暴，就是把有问题的零件，也就是次品，直接上线”，这是行业内“公开的秘密”。
那么，特斯拉为啥不香了呢？特斯拉现象我们到底该怎么看？
二、特斯拉为啥不香了？
说实在，我们看到特斯拉当前整体销量的暴跌，我们还是要用一个比较冷静的态度对待，为什么特斯拉会有如此这样的暴跌，其中的原因，我们要从多元的角度分析。
首先，从特斯拉本身的角度来看，特斯拉本身当前实际上有两款中低端车型开始在中国市场上推广，相比于之前火力全部集中在特斯拉model3，如今的特斯拉实际上是有多款车型进行推广的，所以在这样的情况下，对于消费者购买来说，必然会分散一定的火力，特别是第2款紧凑型SUV的特斯拉model Y，由于受到产能限制，很大程度上没有办法当期交货，所以这也让大家的购买产生了一定的时滞性问题，所以我们看到这种1月的单月特斯拉的销量大跌可能并不是我们想象中的问题，可能仅仅只是特斯拉当前的一种市场分散的表现。
其次，我们从定价的角度来看，特斯拉的价格机制一直对于中国人来说是一个摸不清的东西，对于大多数中国人而言我们都习惯了，一般汽车市场的价格定价是首先，上市之后是高价，然后缓慢的降价，等降到一定程度之后就不会再降就会有新的车型出现，这几乎已经是大部分汽车企业的一个共同性套路。然而特斯拉却不按套路出牌，上市之后的不断降价，实际上让大家都有点吃不准的感觉，特别是当前特斯拉又有新车型出现，大家都会想特斯拉会不会有其他什么样的变化，要不我们还是等等再买吧，所以对于整个特斯拉市场来说，就会有一种持币待购的心态开始蔓延，这种观望心态也是导致特斯拉销量下滑的重要原因。
第三则是特斯拉的确存在一定程度的问题，我们看到当前特斯拉市场上呈现一定程度的问题，这些问题虽然表面上来看都不太大，但是的确代表了特斯拉，在中国工厂还是有一定的质量问题。对于一个刚刚才全面进行生产的公司来说，特斯拉当前的质量问题也很正常，只要用一个积极的态度不断改进其实就好了，所以对于大家来说对于特斯拉的质量问题也让一部分消费者有望而却步的感觉，觉得是不是要等质量稳定之后再去购买特斯拉。
当前特斯拉销量的下滑实际上也是很正常的一个现象，没必要进行过度解读，但同样这种下滑如果成为连续的月度趋势的话，那么还是需要进行细致的研究分析出来问题到底出在哪？
