9月上旬一天的下午，仙女湖大队高铁中队按照既定的工作部署，在辖区重点道路新欧线上开展巡逻防控工作。中队民警通过警用喊话器对二轮、三轮摩托车轻微交通违法以及小车、货车占道违停行为进行警告提醒。当警车巡逻至观巢镇政府过去一点的路段时，一辆超长重型货车压过道路中间的双黄实线，差点与旁边的小车发生碰撞挤压，风驰电掣地向前方飞驶而去，就像一匹“脱缰的野马”，目测速度达到了近九十码。民警立即用警用扩音器喊话，警示其赶快把速度降低下来，但该货车驾驶人充耳不闻（也许速度太快也没有听到）。民警在确保自身安全的前提下，开动警车拉响警报追赶。由于货车速度实在是相当快，巡逻警用车竟然一时还追赶不上，一直快到欧里红绿灯路段时，才把该辆重型货车拦截住，并当场对其危险驾驶行为依法予以处罚。
这是新欧线上货车等车辆超速驾驶的一个典型例子，象这样的货车、小车超速行驶的例子还有很多。新欧线贯穿观巢、欧里两个乡镇以及仰天岗管理处的部分村委，人流车流比较稠密，很多乡村道路的接口直接连上新欧线。这些接口处减速带基本上都是缺失的，导致从乡村道路上新欧线的车辆和行人速度本来就比较快，如果碰上新欧线上行驶过快的车辆，很容易引发交通事故。而且俗话讲“十次车祸九次快”，新欧线上车辆如果速度过快，对本就在新欧线上的交通参与者也是一个很大的威胁。
对新欧线限速提上了大队的议事日程。仙女湖大队长陈自明同志在队务会上，对新欧线限速工作进行了具体的部署，并大力推动。前期安排大队执法室民警和高铁中队负责人一道，到新欧线上勘查踩点，初步确定了限速标志的安装位置，并要求交通设施安装公司加紧制作限速牌。一旦限速标志安装到位，立刻将大队的测速车辆放置到新欧线上，开展测速工作。力争通过一段时间测速打击，勒紧那些“脱缰野马”的缰绳，把行驶在新欧线上的车辆车速降下来，控制在60公里/小时之内，从而进一步降低新欧线交通安全的风险。
9月19日，高铁中队民警和交通设施安装公司的人一道，再次对新欧线限速警示牌的设置地点进行踩勘，结合道路具体实际情况，经反复斟酌、科学选点，最后确定在新欧线上的10个地方设置限速警示标牌，并且决定在新欧线两个出入口处悬挂“全程限速60，交警部门正在测速”等内容字样的横幅，进一步尽提醒之责。
所有的限速标志牌将于下个星期全部安装到位，测速工作将随之展开，缰绳将会勒紧。如果我们工作足够努力，再加上宣传到位的话，那些“脱缰的野马”也许将会逐步被控制住，交通安全防控的风险也许会不同程度地降低一些。
