还是考自动挡吧。
现在的车大部分是自动挡，流行的 电车，更是自动挡。
我当时想着学会开车，平时自家开，如果没有工作，可以开货车拉货挣钱。
现在面包车、小货车都是电车自动挡，除非大货车是手动挡。
想获得更直接的操控和驾驶乐趣的跑车是自动挡，跑车价格不便宜，不是一般人能消费的起。
如果是上下班交通工具、室内拉货、出租车，大部分都是自动挡，没有必要难为自己，去学手动挡。
就学习驾驶技术来说，手动挡离合和油门相配合，学起来更难一些，时间更长一些。
自动挡只要会用方向盘，车距把握好，学起来比较容易。
拿本的时间上来说，自动挡更快。
我当年学手动挡，一项项练车下来，用了将近半年时间。
我家孩子，自动挡，用时2个月，拿到证书，惊呆了，能这么快拿到本，实在是没有想到，证书拿在手里没有真实感。
费用上自动挡便宜些，手动挡练车时间长，费用比自动挡贵。
自动挡开起来比手动挡好开多了，把挡挂在D上，不要操心挂挡问题、离合和油门问题，直管专心开车就好。
我第一辆车是手动挡，第二辆是自动挡，换自动挡时感觉那个好开呀，不用操心手里换挡，脚下松离合。一下子不知道手放哪里好，总想放在挡上，换几下挡。
手动挡车速提上来，换挡，到路口或遇到紧急情况，需要刹车，迅速降速度，换挡。
掌握不好换挡的时机，眼睛总往仪表盘上瞄一眼，看看是要加档还是减档。
开车注意力高度集中，不是需要升档，就是在降档的路上。
不要说新手时出的糗事，溜车常有的事，坡起起不来，后边喇叭声一片。
自动挡省事多了，脚下踩油门车就走，遇到坡起，直接开上去，不存在松离合踩油门，松手刹，这一大套操作。
现在室内交通发达，立交桥多，车多，高峰期的时候，立交桥上堵车，一会停车坡起，一会堵车坡起。
曾经在桥上堵车半小时，手动挡踩得脚腕疼。
自动挡对于新手比较友好，手动挡开溜没个半年练不出来。等练熟，开别人的车，离合一个车和一个车不完全一样，还需要磨合一段时间。
自动挡不会有这种问题，每个车大同小异，踩油门给油，走了。
现在大部分人，学自动挡即可，没有必要费劲学手动挡。如果有特殊需求，学手动挡。
