位于滇越铁路五家寨人字桥附近的一处火车站，图中两位苗女站在铁轨旁，与其他苗人一样，都打着赤脚，与另一侧的旅客相比，足见生活困苦。
位于屏边县境内滇越铁路五家寨人字桥，始建于1907年3月10日，1908年12月6日通车，是滇越铁路上的重要工程，由法国工程师保罗-波登设计，全桥为钢铁构建，横跨两座山峰之间约70余米，谷深百米，因桥型如汉字“人”，又称人字桥
位于人字桥附近的滇越铁路隧道，没有火车通行时，铁路成了当地百姓的步行通道，前方有两人正挑着担子前行。
作为滇越铁路上最难施工的人字桥，建桥队伍历经千辛万苦，不仅流汗还流血，整个工程期间，就有八百余人在此牺牲了性命。
位于蒙自和个旧地域的彝族百姓，他们大多穿着草鞋，男人和女人身后背负着不同的筐篓，中间坐着的女子已是汉人的装束。
路边的农人，头上用布缠绕盘在一起充当帽冠
个旧锡矿的一处坑口，外面站着一位十三四岁的少年矿工，当时的矿主为了节省成本，从四川和云南交界地带找来童工采矿，阳光下，孩子的脸上还留有稚气，年纪小小就开始养家。
蒙自的街道，蒙自历史悠久，西汉年间置县，元明时改称蒙自县，为近代滇东南的政治军事中心，图中拍于西门附近，道路为青石铺就，临街商铺有两层，街道两旁都是小摊小贩，行人络绎不绝，很是热闹，前方路口还有一处牌楼矗立
位于云南个旧的锡矿，将开采的锡矿石，通过高低的清洗池，水冲刷后，泥土被冲走，而比重大的锡沙就地沉淀，达到选矿的目的。
个旧锡矿内的碎矿环节，将开采的大块矿石，以水牛拉动花岗岩的石碾进行破碎，再进入选矿环节。
个旧的锡储藏丰富，从汉代就开始开采，号称中国锡都，图中锡山如石林，都已露出地表，足见储量之大。
个旧锡矿内的场景，图中正在进行洗矿流程，几位工人站在各自工位，互相配合，最后搜集的锡砂再经过高温冶炼成锡块
一位头戴瓜皮帽，身着马褂的汉人正在用竹制的水烟筒抽烟。
个旧市的远景，大多是传统的云南民居，飞檐挑出，紧挨一起，左下方一处西式建筑建在高台上。个旧的锡矿以其两千年的开采历史成为世界最早。
摘自：http://bbs.voc.com.cn/topic-8642150-1-1.html#
