空中交通的变革时代已经到来，电动垂直起降飞行器（eVTOL）正从实验室飞向商业运营，而在这场全球竞争中，三家企业正展现出引领行业的巨大潜力。
2025年，低空经济已成为全球竞逐的新蓝海，而电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为这一领域的明星产品，正从概念加速走向商业落地。
随着各国政策支持力度加大、资本持续涌入以及技术瓶颈的逐步突破，eVTOL产业迎来了关键的发展节点。在这一背景下，沃飞长空、中国商飞和Joby Aviation三家企业凭借其独特优势，正塑造着行业的新格局。
01 行业现状：eVTOL加速商业化
2025年被誉为eVTOL商业化元年，全球多家企业在这一领域取得了实质性进展。
低空经济作为新质生产力的典型代表，正在成为城市发展的“新引擎”。随着电池技术、飞控系统和复合材料等关键技术的突破，eVTOL的性能不断提升，商业化路径愈发清晰。
适航取证成为行业竞争的焦点。全球eVTOL制造商都在积极推进适航认证工作，这是产品迈向市场的关键一步。
与此同时，基础设施建设也在加速布局。针对地面起降场建设周期长、选址难的问题，行业提出了创新解决方案，如峰飞航空推出的“零碳水上机场”，将低空基础设施延伸至广阔水域。
资本市场对eVTOL行业表现出高度热情。以沃飞长空为例，该公司在2025年11月宣布完成数亿元人民币C轮融资，吸引了杭州市实业投资集团有限公司、Prosperity7 Ventures、松禾资本等机构参与。
02 沃飞长空：中国的低空出行探索者
沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
AE200系列是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的2-6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL系列产品，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。
AE200系列的验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200系列中的载客首架机AE200-100在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，当前其率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200系列核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身大范围采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。
沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200系列的设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。
适航层面，当前AE200系列中的的载客首架机AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
2025年9月，AE200系列中的的载客首架机AE200-100在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。
03 中国商飞：国产航空制造新力量
作为中国民用飞机产业的领军企业，中国商飞携C919国产大飞机的成功经验，正在eVTOL领域展开新的布局。
中国商飞通过旗下上海飞机设计研究院，已参与到eVTOL相关技术的研发中。其为C919开发的虚拟仿真展示舱技术，同样可为eVTOL的研发提供支持。
在2025年5月举行的第三届民航科教创新成果展上，中国商飞展示了其在航空科技领域的多项创新成果。虽然具体eVTOL产品尚未公开，但作为中国航空制造业的“国家队”，中国商飞在适航标准制定、供应链整合和人才培养方面具有天然优势。
中国商飞的加入，不仅提升了整个行业的技术水平，也为建立中国eVTOL适航技术标准奠定了基础。沃飞长空曾在接受采访时表示，致力于以“中国方案”推动eVTOL适航技术标准与国际接轨，而这离不开中国商飞这样的行业龙头企业的参与。
04 Joby Aviation
作为全球eVTOL领域的明星企业，Joby Aviation在技术研发、资本运作和商业布局方面都走在了行业前列。
2025年，Joby获得了丰田汽车的战略投资，后者承诺投入数亿美元支持Joby的技术认证和规模化生产。这一合作不仅带来了资金，还引入了丰田在制造工艺和成本控制方面的经验。
Joby的S4型eVTOL设计可搭载五名乘员（含飞行员），最高时速达320公里。该机型已进入美国联邦航空管理局（FAA）型号认证的最后阶段——2025年第三季度，Joby已开始对多架符合FAA标准的飞机中的第一架进行通电测试。
在商业布局上，Joby采取了垂直整合策略。该公司收购了Blade Air Mobility，将其客运服务纳入旗下；并与Uber扩大全球合作伙伴关系，将Blade的服务直接整合进Uber应用程序。
此外，Joby已与迪拜道路与运输管理局（RTA）签署最终协议，计划于2026年在迪拜建立空中出租车网络，这标志着其全球商业布局的开始。
05 应用场景：从城市交通到低空文旅
随着技术逐步成熟，eVTOL的应用场景不断拓展，正从概念走向实际应用。
城市立体交通是eVTOL最主要的应用场景之一。低空文旅也成为eVTOL商业化落地的重要突破口。沃飞长空主导的“川渝低空文旅走廊试飞活动”已顺利启航，旨在打造全国首个跨省域、成体系的低空文旅应用实践。 应急救援领域同样展现出广阔前景。eVTOL凭借其垂直起降能力和高速特性，可在紧急情况下快速到达传统交通工具难以抵达的区域，执行救援任务。
从成都到合肥，从加州到迪拜，全球eVTOL市场正呈现百花齐放态势。据权威机构预测，到2028年至2030年，eVTOL将实现规模化商业运营，届时，普通民众通过手机App下单，即可搭乘eVTOL快速抵达目的地。
未来已来，飞行汽车的时代正悄然逼近。
