三十.玉山之行
"冰为溪水玉为山"——玉山是个古老、美丽、文明的地方。它位于江西省东北部，是江西省的东大门。东界接浙江省开化、常山、江山三县市，南接广丰，西南邻上饶，北毗德兴。闽浙赣三省交界，素有"两江锁钥，八省通衢"之美称。据记载，著名作家郁达夫南行至玉山县城时，陶醉在玉山“半江青山半江城”的景色之中，誉称它为“东方的威尼斯”。玉山旅游资源得天独厚、众彩纷呈,在自然风景、人文景观别具一格。现在我们熟悉并经常去旅游的是国家级重点名胜风景区，世界自然遗产--三清山，位于县境北部，既是绝妙的自然景观，又是古朴人文景观的游览胜地，是我国道教的发源地。但在八十年代，尚未完全开发。玉山交通便利，境内的浙赣铁路及其复线穿越全县，是闽，赣物资输出的集散地。
我第一次乘长途火车到玉山，只从书籍中知晓有关玉山的一些介绍，还有更多，但我住在玉山的车站旅馆，从未踏进玉山县城及风景区半步。
上午稍微休息一下，下午立即去车站货场寻找货主。
铁路两旁的待运货物堆积如山，各种南方杉木，松杂木，板材，方子处处皆是，还有江西的毛竹稍质量非常好，让我非常感兴趣。
我们店里卖的毛竹稍大部分是浙江来的，因为气候的原因，浙江的竹稍嫩，不老结。而我们这地区农村搭各种棚离不开竹稍，并且用量大。我在玉山货场看到的竹稍真是质量，卖相上乘，一流。我就先搞好竹稍的事。
在货场，我们找到了竹稍的货主。真的巧，这货主也姓张，叫宝岳，(因为我跟他以后结为朋友，这是后话)，江西老俵，老革命根据地岭底村人，是村集体的经营部的经理。一接触，非常顺利，因为岭底村是老革命根据地，受政府支持，山货出售运输车皮国家照顾。真是得来全不费工夫，立即可发二个车皮。我是真的激动啊！出師已传捷报，马上签合同，报车皮。
张宝岳年令跟我相仿，语言不多，他告诉我，这二个车皮的竹稍是有人家定货后违约了，正好我又在年初八已来采购，实在巧，而且有车皮计划。过了一天，立即验收装车皮，很快就发货了。初战告捷，由于这竹稍价廉物美，成为我店经营利润的主要来源。也成为岭底村这农副产品的最大买主，为此我在隔一个月专程去老张家拜访一次。留下了难以忘怀的回忆。
我到玉山车站的主要目标是寻找木材供应商。张宝岳也有木材，可惜只有松木，而且都是二米长的，价格也贵，因为江西的木材砍伐得厉害，货源少，我们的价格还未放开，所以暂时不能进。货。
木材有利可图的是福建闽北地区出产的。因为我在金家坝待过，知道他们的木材是从福建松溪县企业局进的货，是用物资串换的，也在玉山发的货。
我找到了松溪驻玉山车站的办事员，非常熄火，出师不利，木材供应没有计划，左讲右讲也不行，磨了二天也没用，一句话，计划外的不行，车皮计划没有。我万分的不适宜，金家坝社的木材还在发，只因为，我同里社关系一点都没有。
正在我感到无助的时候，又是柳暗花明又一村，我在车站货场上转悠的时候，碰到了一位节后刚上班，来到货场的货主。夫妻二人在卸货验收。做生意者都会相互交流，于是，一位福建浦城企业局的承包者与我就认识了，他也需要象我们这种买主的。
李经理复生，浦城企业局木材经营部的承包人。浦城已实行计划外木材外销，并成立相应部门，实行全额承色并有货源可供我单位。也真巧，李的老婆也姓钟，在福建，钟姓属少数民族，畲族。聊一聊，这样关系好象更进一步了。
李经理答应跟我合作，但要到浦城去办一些手属，因为属于计划外木材的出口，还需以协作的名义签合同。于是就有了我翻越仙霞岭，去浦城，松溪釆购的事。
我立刻赶回家，准备好材料再赴玉山转车去浦城，完成木材的釆购任务。我真的很幸运，第一次外出釆购，也正好改革开放进行中，物资的流通正逐步开放，才会有我的巧事。
老天爷，真的很眷顾我，它照顾了我一辈子。
