记者从湖南轨道交通控股集团获悉，常益长铁路征地拆迁现场实物量调查工作已基本完成，计划在11月进入实质施工阶段。（湖南日报 8月19日）
众所周知，铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。当前我国铁路运能紧张状况基本缓解，瓶颈制约基本消除，基本适应经济社会发展需要。但铁路与发展新形势新要求相比，仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。“八横八纵”的高速铁路网规划建设，则为缓解铁路运能提供了有效解决方案，也为经济社会发展夯实了坚实的基础。而常益长铁路则是 “八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成高铁环线的关键组成部分。
常益长铁路的建设进展可谓是备受关注。据笔者了解，常益长铁路是湖南省首条实行省市分摊出资的国铁项目。自常益长铁路去年12月开工以来，就受到政府的高度重视。为保证铁路的顺利施工，作业人员花费了大量的精力，完成了全线地质探勘等前期工作；同时，有关单位正深入常德、益阳和长沙铁路沿线现场，逐户逐栋开展征地拆迁现场实物量调查。
未来，常益长铁路的建成，能有效促进长株潭城市群一体化进程，将与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，承担起运输城际客流、长途快速客流的重要任务。高铁就像一匹蓄势已久的猎豹，不仅给广大沿线百姓带来全新的出行享受，也为经济社会的发展带去强有力的支撑。 一道道铁路线从横交错，一列列高速动车组风驰电掣，像是强劲的脉搏，为中国经济的发展输送源源不断的新鲜血液。九州生气恃风雷，常益长铁路的施工建成将是实现全省14个市州全部通高铁的关键一步！ 王塑越
