前几天，试验车间反馈复合垫缺陷造成的漏油。我看到了信息，随即通知供方来处理，要求他们全部复检。供方到我公司，看了故障件照片，对我说，他们已经一个个挑选过了，这些缺陷很可能是装配过程中损坏的，说好派人过来，却一直没人过来。
昨天下午，试验车间继续反馈复合垫缺陷漏油问题，我立即通知外协件检查员今天加大比例复检。
昨天晚上，我再次看到试验车间反馈复合垫缺陷漏油信息。所以，今天一上班，我就到外检办公室，要求主管检查员立即加大比例复检复合垫，我去试验车间和装配车间了解情况。
在试验车间，我看到了两个有缺陷的复合垫。
到装配车间，我找到现场工艺员，请他一起到车间使用复合垫的几个工位上了解情况，结果大吃一惊。
一种复合垫有缺陷的5个。
另一种不合格的复合垫有缺陷的14个
第三种不合格的复合垫有26个。
外协件检查员复检了600个复合垫，没有发现缺陷，但有6个不合格。外协件检查员对不合格复合垫挂待处理标识，不允许使用。我请生产采购部通知供方立即派人过来全部挑选。
供方到我公司，看到这些不合格和有缺陷的垫片，不再辩解了，安排人员全部挑选，表示会严把质量关。这个零件是供方代采转供的，但他们有质量把关的责任。
从这个案例来看，外协件检查员抽样检查数量有限，很难发现有缺陷的复合垫。试验车间在柴油机试验过程中是可以发现复合垫缺陷漏油的，而装配工是每一个复合垫都经手，是100%检查，他们可以发现复合垫明显的质量问题。
因此，装配工是最厉害的检查员。试验工是效果验证检查员，外协件检查员只能在外协件大比例有问题时才能大概率发现问题，有发现不了质量问题的风险。
因此，我们要想了解外协件质量，把控外协件质量，就要各个环节形成互补，建立质量把控的铜墙铁壁。
最早信息来自于外协件检查员，最终的信息信息应该是来自于试验工，但最全面的信息应该是来自于装配工。
装配工是公司外协件质量把关的第二个重要关口，最能发现复合垫外观质量问题，装配工的信息应该被重视，及时传递给SQE，反馈到供方，这样才能更快速更准确地提升外协件质量。
