睡了一夜的觉之后，思维变得清晰，能够超额完成既定目标看似是自己的规划合理，运气值报表，反过来想好像并不是那么回事。经验的累积和利用平台的规则固然重要，可没有星期五的主力军学生放假、运力紧张似乎也无法成全。所以我们应该逐渐认清一个不争的事实：一个人的能力在大的趋势下是那样平平无奇，风来了猪都会飞道理要时刻铭记！
‘拼单’与‘被拼单’始终贯穿着每一个放假周期的行程中，但凡是起终点不在同一地点的大额订单，表面看上是捞到了一条大鱼，仔细回想可能是同行的残羹冷炙，不然哪有那么多的巧合，偏偏刚刚打开平台就能抢到如此优质的行程，我们在利用过往的经验在做规划的同时，乘客也没闲着，他们也很‘老道’！
“您好，是顺风车师傅吗？我是一会儿要坐车的学生，您大概还有多久能到呀！”距离出发还剩不到二十分钟，我正在前往起点的路上接到了电话，平台有保留行程记录的功能，这一单在半个月以前‘同行过’，属于老乘客了，只不过上一次是两个人，这一次是三个人，叫车人提前告知她们在不同的学校上车。来电号码没有备注应该是自己疏忽了没有保存联系人，可对方能打过来就说明人家比我更用心；
“预计十几分钟吧，你们碰到一起了吗？”我了一眼导航，在约定出发前到达起点还是没有问题的，她们如果能提前集结一下那可以省下不少的时间；
“我还没有给她打电话，主要是我不知道她长什么样子，一会儿我跟她联系完再跟您说在那接我们吧！”小姑娘倒是实话实说了，可她这句话着实给了我当头一棒。订单接了遇到什么样的情况都得处理，安全把乘客送到目的地就是唯一的目标，可这明晃晃的‘拼司机’行为虽然无可厚非，但终究让人心里不太舒服，同乘人都不认识这也太讽刺了；
“姑娘我很好奇，你们是在哪个平台打的车，或者说是谁给你们打的车？”我一度怀疑自己不是被乘客‘拼单’了，而是被同行给‘倒卖订单’，解决疑问最好的方式不是设身处地那就是直接询问；
“是我爸爸，每次都是他帮我们打车”，小姑娘倒是直爽，因为她也发现这个师傅同行过；
“那你爸爸是干我们这一行的吗？”我继续刨根；
“那不是！”她说完我瞬间有点失落，因为跟自己预想的有些出入。
很多时候，我们总是认为在一个行业里经营久了、经历得多了就是专业人士，殊不知大神往往存在于行业之外。乘客接多了可以提前预判突发情况避免不必要的麻烦，反过来打车多了也可以选择最佳的乘坐方案择优录取。
不得不庆幸的是，自己在选择订单性质的时候点击了‘拼单’，即便是车上已经有了三位乘客，那我也不能让那一个空位置闲着，你有你的最佳方案，我有我的平台规则，卖家到什么时候也比买家精！
出发，单程必须破百！
