97年5月初苏丹港警方接到可靠情报，反政府军准备偷袭攻打苏丹港。项目部立即响应应急预案，由于飞机和长途汽车位子紧张，只能分期走，最后剩下一名司钻小李没有撤离。谁都没有想到，反政府武装进攻速度非常快，第二天在港口已经听到了枪炮声，形势变化瞬息万变，最后剩下的一名员工需要尽快撤离。经过大使馆及总部领导的多方努力，项目总算在最后时刻找到了一架军用运输机。
当当地雇员将他送到飞机✈️上的时候，枪炮声响得更近了。他兴奋地刚刚从飞机屁股敞开的大门进入飞机，飞机后门铰链“格愣格愣”就关闭了。偌大的机舱里只有他一个人，机舱里没有一个座位，也没有扶手什么的，飞行员冲着他喊叫了几句，巨大的飞机轰鸣声他一句都没有听见，听见他也不懂阿拉伯语啊，飞行员说完咣当一声关闭了驾驶舱门，当他还没有反应过来的时候，飞机已经快速滑进跑道。
他赶紧跑到机舱中间坐在宽大的地板上，还没有等他坐稳，飞机已经展翅升空了，更令人不可思议的是飞机仿佛直接拔地而起，他一下子就从机舱中间滚到了机舱尾部，撞得他七荤八素都要吐出来了，机舱里散发着呛人的灰尘味道，他在心里紧张地祈祷着。
当他在飞机上飞往首都喀土穆的时候，我和一个同事正在乌拜伊德简易机场降落。飞机滑行剧烈颠簸着，机场跑道就像我们国内的乡村公路，机场里边上有个草棚子，草棚子边站着两个晒得黝黑，戴着棒球帽的中国人，我看出来了，他就是我们的项目副组长，他向我挥舞着手。
我拉着他的手连声说谢谢，你辛苦了。他立即说道:废话少说，我给你找了一辆最好的吉普车，这个车负责把你送到现场，到达现场他们就返回这里，当地的生活看你们自己了，那里前不着村后不着店，只有几栋先期到达的移动房屋，我说好吧。
一辆当地最好的吉普车，这个车至少十五年以上了，雷诺单排吉普车，我以为我能坐上驾驶室位置，那个开车的给我指了指后面。驾驶室上面有个焊接的四方架子，估计是为了放行李用的。说是吉普，其实后面货仓两面各有一块钢板焊成的条凳，中间放了一个带着钢圈的备胎，车顶上面有一块布遮阳，四面却是透风的。
五月的苏丹是世界上最热的季节，当地只有旱季和雨季，我们必须抢在雨季来临之前将设备运进作业现场，否则，只有违约终止合同。烈日灼心，骄阳似火，我抓住滚烫的栏杆一步跨上了车厢，刚一坐下立马就蹦了起来，钢板焊成的座位可以把屁股烤熟。我的同事马上把装钱的纤维袋子放到备胎上，他说经理你坐这里吧。纤维袋子里装了两千万苏丹磅，是我们现场几个月的生活费，我直接坐到了备胎上。
坐在飞奔的车上，搓板路剧烈地颠簸着，我们全身紧张，肌肉紧绷，时而车子把我们抛到车顶，我衣服兜里的东西也被颠出来了，我的助手抓着棚顶的栏杆，半弓着身子，也不敢坐在烙铁上。路上风光无限，一人高的野草在大地上泛着金黄，成群结队的麻雀像蝗虫一样遮天蔽日，在空中飞舞盘旋，构成一道风景图画。
车喘息着慢慢停了下来，车子熄火了。灼热感立即扑面而来，司机和助手忙碌着。当年苏丹汽油极度匮乏，大多都是柴油车，由于当地炼制条件极为简单，使柴油里有很多杂质，极易堵塞柴油滤芯。只见司机助手将邮箱里的油用吸管抽到水桶里，放到了车顶的行李架上，用一根软油管直接吸出接到了发动机燃烧室管线上。
车子再次启动了，拉着我们奔向远方…
