安全座椅嚼来嚼去，却鲜有增高垫详解，鄙人不材，斗胆整理出安全增高垫相关资料。
安全增高垫在欧洲可谓是风靡。至于缘由，请自行百度。
一：为什么增高垫在欧洲普及较高？
二：安全不打折，数据来说话！
三：深度扫盲，增高垫的使用细节剖析。
四：增高垫的ISOFIX跟安全座椅有区别吗？
深度解答一：
先说实用性，增高垫在儿童座椅中是最具性价比的种类，数百元不等。至于为啥一个垫子还要几百元，这就跟安全座椅是一个性质的，从材料到测试认证证书，你告诉我，那一项不是毛爷爷堆起来的，所以，价钱低廉的增高垫，奉劝各位还是悠着点买吧。至于为什么在欧洲普及度较高，这跟国家的法律规定有关。
从实用性，增高垫在儿童座椅中是最具性价比的种类，数百元不等。至于为啥一个垫子还要几百元，这就跟安全座椅是一个性质的，从材料到测试认证证书，你告诉我，那一项不是毛爷爷堆起来的，所以，价钱低廉的增高垫，奉劝各位还是悠着点买吧。至于为什么在欧洲普及度较高，这跟国家的法律规定有关。
在欧洲，儿童乘车未使用儿童安全座椅，司机将面临几百欧元的罚款，而儿童安全增高垫，作为一款便携式小体量级的儿童安全座椅，自然成为欧洲出租车司机的标配首选。
深度解答二：
一个垫子就能保证安全了？跟安全座椅能比吗？作为一个入门级的产品，安全会不会打折？话不多说，我们来直接来看实验数据.
先看区别：
当儿童身高不足140cm、体重36kg以上的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，会伤害到孩子脆弱的颈部，你想的安全带保安全也根本起不到安全功能。
那么在实验室中，增高垫的安全系数如何？
欧洲的机构为验证这一问题做了一系列碰撞测试，在正面碰撞测试中，欧盟安全座椅ECE法规的给出的两个核心的安全标准——胸部合成加速度＜55g，头部位移＜550mm来看：
1.乘坐增高垫的假人的胸部合成加速度在35g左右，头部位移在300mm和400mm之间。
2.乘坐增高型安全座椅假人的胸部合成加速度在40g左右，头部位移在430mm左右。
经过认证的增高垫产品的表现可以说优秀，已经大大超越了法规的要求。
那些还在担忧安全性的，别瞎操心了，还是那句话，和安全座椅
深度解答三：
对于如何正确使用儿童安全增高垫四个原则
1. 将增高垫放置到左后侧。不要放到副驾驶，别问为什么，这是常识
2.与普通安全带系法相同。使用安全增高垫后，整体看安全带的系法并没有变化，仍然是绕过肩与腹，将卡扣扣好便可。
3.安全带高度略高于肩。绕过肩部的安全带由后面的拉绳限制高度，此处与成人系法不同，主要作用是将安全带高度限制到与肩部相同高度（或略高）。
4.安全带从扶手下方绕过。绕过腹部的安全带均应经过扶手下方的卡槽，起到限宽作用。
深度解答四：
在安全性上两者之间没有区别，ISOFIX都是与车辆链接的方式。
但增高垫的外形设计决定了安全带在孩子身体上的走向和位置，结构设计影响材料、工艺以及最终的吸能性。讲到这里，你要是硬要问我增高垫型安全座椅有什么优势的话，那就是：轻便，方便携带，性价比高。
但不代表它和安全座椅一样的完美。
1：增高垫对于侧面防护的功能基于安全座椅的保护能力很弱，无法达到全方位的深度保护。
2：增高垫型安全座椅于只适用于体重15-36kg的儿童，或者说身高达到140cm儿童。
3：增高垫不能完全代替安坐座椅，只适合短途临时出行的入门级装备。
