文/程彦暄
距离“双11”还有不到一个月的时间，届时，不仅电商平台，快递公司也将迎来业务高峰期。然而对于消费者来说，商家促销还没开始，快递公司上调派件费的通知就到了。近日，中通、韵达、圆通等多家快递公司纷纷宣布上调快递派件费。
购物是美好的，消费却是“心痛”的，尤其是面临涨价，心可谓是痛上加痛。不过此“涨价”非彼“涨价”，因为“派送费”并不是消费者实际支付的寄件快递费，而是发件网点支付给派件网点的费用。
事实上，如果考察过去几年快递均价的数据会发现，尽管快递企业派送费不断调高，但消费者实际支付的快递费却不升反降。数据显示，2017年快递均价不到12元/件，而2015年是13.4元/件，2014年是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件。
明确了这一点，不少人的心情瞬间好转。不过，派送费虽为企业的内部调整，然羊毛总归还是要出在羊身上，一些人不免认为这或许是快递行业价格调整的信号。其实，内部调价也好，整体涨价也罢，均属市场发展规律使然。与其去忧心忡忡于何时涨、涨多少，不如将精力投注在怎么涨、涨在哪。
快递业从无到有，从粗狂式经营到精细化管理，不仅实现了价格的不涨反降，服务效率也日益提升，对企业和消费者而言可谓是双赢。不过，伴随原材料、人工、油价等成本价格的逐年上升，纵然涨价，亦属情理之中、意料之内。
涨价不重要，重要的是涨在哪。近年来，伴随电商界的异军突起，快递业可谓是风生水起。然毋庸讳言，快递员队伍素质参差不一，收件送件、装卸货物等缺乏规范操作，快递时效性、安全性、准确性难以保障，快件积压、季节性用工荒、快递网点无法满足网络运转需求等问题长期存在。不仅如此，快递信息被泄露、频遭电话骚扰、收件时间不明朗等因素也困扰着消费者，快递“暴力分拣”更是一直为人诟病。甚至出现了快递网点承包人卷款逃跑、邮件丢失损坏和运送违禁物品等恶性事件，严重地损害了消费者权益。
诚如北京交通大学交通运输学院副教授张晓东所表示的，如果快递费上涨，必须满足两个条件，一是企业能够证明上调费用是由于运输、人力等成本上涨所致，二是在上涨价格的同时，必须提高快递服务的水平与效率，减少野蛮分拣，提高妥投率等，如此才是依法合规、科学合理的涨价行为。
追求性价比不等于赔本赚吆喝，涨价与否一则取决于快递公司服务价值本身，优质、高效、安全、省心的服务，自然配得上较高的价格；二则取决于市场发展规律的客观影响，综合成本的上升必然导致服务价格的上涨，实非单纯的技术升级、完善管理所能控制。
故而作为企业，当在顺应规律的同时，全力做好可控内容，不仅要通过创新升级降低成本，更要做好人才管理、优化服务、绿色发展等工作，唯有快递服务提质增速超越了涨价幅度，方能让消费者享受到“物超所值”的服务品质。如此涨价，才能“心甘情愿”。
