本人计算机本科毕业，自小对电子机械、电脑等很热衷，也经常搞修理小发明等，2012年开始接触电动车，断断续续学习研究，到2017年下半年正式开电动车修理店，下了一番苦功，大概一年后基本精通了，到2020年研究得比较深入，包括电路、电机、电池、充电器、控制器等都有较深研究，整整干了三年，2020年8月停了修理，开始转向技术应用了。
现在很多电动车教学培训，说三个月速成，甚至半个月一个月速成的都有，如果对于零基础的人来说，无异于科目二还没过关就上高速公路，师傅不是教你修车，而你教你玩火自焚。
现在的电动车五花八门，花样百出，新产品新技术越来越多，可以说，对经验和视野要求都更高。我们建议要安心当好学徒，尽量接触多的修理案例同时自己不断进修总结，打下手的时候要下苦功，最好有两年以上的扎实基础，才开始独立修理，然后再下两三年左右的苦功。自己肯学加上三到五年的一线修理经验积累，基本上就精通了，但主要还是看个人能否灵活运用，举一反三，一通百通。
电动车实际上是电池作为动力，电机驱动，控制器来指挥的自行车，简单来说，它是一辆电脑控制的自行车，需要一定的电子、电脑基础，控制器实际上就是一台微型电机，因此学习检测修理，需要有一定的计算机程序控制思想，电子电工基础主要是涉及安全方面因为电动车的动力功率很大，电流很大，如果安全意识不过关，很容易出现安全事故和维修事故。
如果电子、电脑基础不过关的，一般很难搞懂的，就譬如很多修摩托车的师傅，没有办法向修电动车转型，道理就在这里。如果电子电路不过关，只能干换轮胎之类修理了。
另外可以参考一下我下面的两篇文章，希望对大家有帮忙。总之，修电动车，要体力、精力都跟得上，最好是年轻人来学，有精力有时间。
文章1 :学修电动车难不难，职业发展方向有哪些？来听听初哥的建议
文章2：疫情失业了，想开电动车店，现在修电动车赚钱多吗
图片是当年的修车店情景
