爆胎的恐惧【六十四】抖音答疑（15）温度高能爆胎吗？

小留流第389篇

大家好！大家新年好！

   今天是除夕，也就阴历庚子年的最后一天，从明天开始我们正式告别了庚子年走进了辛丑年，也就是人们常说的牛年，在此祝愿大家在新的一年里牛气冲天！阖家欢乐！

  今天不但是庚子年的最后一天，还是一个非常特别的日子，就在今天也是七星聚会的日子，她们是木星，土星，金星，水星，太阳，月亮和冥王星齐聚魔蝎座的日子，宇宙真奇妙，我们很幸运正好处在这个奇异点上，让我们一起用心向善面对未来吧！

来吧！继续我们《爆胎的恐惧》

  咱们之前曾聊过“轮胎侧面扎了能爆胎吗？”答案不能爆胎。接下来很多朋友提问能不能修补？

@过去的都明白：轮胎侧面能补吗？

@用户1951532013231：被人用锥子扎了侧胎壁，用换新胎吗？求回复[祈祷]

   嘿嘿，你还别说，跟着就有朋友抢答了：“轮胎侧面扎了钉子是非常不安全的，尤其是高速行驶的时候，由于热胀冷缩，轮胎的温度会升高，胎压变高，而胎侧又比较薄弱，扎根钉子的地方更是薄弱，当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方，从而造成爆胎。”

   天呀！说的太吓人了，着实让同志们惊出一身冷汗，其实不仅现在担惊，以前也是恐惧。话说有一年的秋天，持续的阴雨天气，使北京一片的雾蒙蒙雨蒙蒙，阴冷和潮湿笼罩着人们。更让一位“红色福特”愈发的压抑和郁闷，因为它的轮胎侧面再一次被扎。

   还好，终于盼来了雨过天晴，艳阳高照，可怎么也驱散不去“福特”心中的雾霾，往日里高大威猛的福特，今日里变的那样弱小和黯然。但见福特呀么悄声的停在了小店儿的门前，弱弱的问：“轮胎侧面被人扎了能补吗？”

   当得到十分肯定的回答：“能修补，并且修补后如新胎一样，并且终身保修”听到这个答复，哎呦喂，红福特激动了，裤叉下子又翘起了高高的尾巴【如图】

   接下来福特的话也多了起来，前几天啊，我的右前轮被人扎了，我赶紧跑到店里去问究竟？结果告诉我，轮胎侧面扎了一定要换胎的，否则要爆胎的，我哪里敢怠慢，立马换了一条新胎。不成想，今天早晨后轮也没气了，跑到店里一检查，又被谁给扎了一锥子，你瞧我有多闹心，多郁闷呀！你知道，我这轮胎可都是新胎呀！我央求店长能不能不换胎了？这玩意扎一锥子换一条新胎，这么换，咱也换不起呀。这侧面被扎的轮胎能不能想想办法，看看这胎还有救吗？还能修吗？

   福特继续说着：“你还别说，人家店长还真热心，说啦，你去东海找。。。什么呀？你去西北旺找海淀老头儿，他说行，指定行”， 这不我就来了。嘿嘿，听您一席话，我就放心了，您就招呼吧。。。

   有朋友说了：“你怎么知道侧面扎了不能爆胎的呀？你没看人家抢答的朋友都说了，由于热胀冷缩，轮胎的温度会升高，胎压变高，而胎侧又比较薄弱，扎根钉子的地方更是薄弱，当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方，从而造成爆胎。”

   好吧，轮胎侧面扎了能不能爆胎，咱们曾经已经聊过了，答案不能爆胎，具体内容请参看“轮胎侧面扎了能爆胎吗？”等章节，这里咱们就不再赘述了。关于轮胎侧面扎了能修补的问题，答案是能修补的，而且我已经修补了二十多年，2014年的时候，我在汽车之家“维修论坛”上发了个帖子，题目是《轮胎侧面能补--安全技术问题我来回答》，从那天起我每天发布修补轮胎侧面的真实案例图片，7年来一直发，一直发到今天，想来这个帖子也有1万楼了。有兴趣的朋友可移步百度《轮胎侧面能补--安全技术问题我来回答》的帖子，敬请光临批评指正。

   今天，咱们聊聊抢答朋友说的：“由于热胀冷缩，轮胎的温度会升高，胎压变高，而胎侧又比较薄弱，扎根钉子的地方更是薄弱，当胎压升到一定程度的时候会撑破扎过钉子的地方，从而造成爆胎。”我们重点看一看，温度对胎压的影响，看看温度升高了能使胎压升高到什么程度？能不能把轮胎侧面撑爆喽？

我们聊温度自然要聊聊我国哪里地表温度最高？

   估摸着，同志们说什么的都有，说海南的，说三亚的，也有说新疆的，没错就是新疆吐鲁番。那是世界第二大低海拔盆地，其中的艾丁湖面海拔-154米，你瞧瞧，都低到海面下1百多米了。由于在高山中形成的盆地，这里形成的气候生生就是一个火炉子，堪称“中国热极”，这个盆地有个特点，既地表温度远远高于气温，2018年曾到达过88度。

   如果按照抢答朋友的说法“轮胎温度升高，胎压变高，当胎压升到一定程度的时候会爆胎”。你想啊？吐鲁番那么老高的地表温度，那吐鲁番还不满地都是碎轮胎呀？嘭，嘭，嘭热爆的呗。不过请到过新疆的朋友或问问身边去过新疆的朋友，看看有几个在吐鲁番因为天热把轮胎撑爆了的？

有朋友又说了：“反正温度升高，轮胎气压就会升高，就会有爆胎的危险”

   来吧，让我们看看是这样吗？咱们的小汽车胎压一般最高允许3.5bar的压力，正常值是2.5左右。车身上标注一般在2.2。温度呢，就按常温20度吧。现在有许多胎压报警器带实时温度显示。假设我们发车时2.2的压力，温度是20度，车子跑了一段儿路途后，轮胎温度提升到30度左右，胎压也会提升到2.4左右。

   那么好，请车子带温度实时显示又跑过新疆的朋友说一说，在吐鲁番很热环境下，轮胎内的温度会不会超过70度，估摸着也就5-60度，这个温度是不是与抢答朋友想象的温度有着较大的差距。咱们假设轮胎温度升高到70度，那么胎压会升到多少？3.5 ？还是5.0 bar？到底气压能不能把轮胎撑爆？

   下面我们一起看看轮胎温度和压力之间的关系。其实真正导致轮胎温升很高的地方并不是三亚，也不是新疆吐鲁番，而是盘山公路遇到连续的大下坡，那是一路的踩刹车，刹车盘可烫可烫了，这温度可不是80度100度，由于连续的刹车，有时都能使刹车盘变成红色，那温度起码也得600度以上。刹车盘的高温通过轴头儿，轮毂再传导到轮胎，大家猜猜轮胎温度有多高？

【真实案例】

   有一位细心的朋友把爱车装上了功能很全的内置式胎压报警器，带事实温度显示和报警功能。估摸着气压也是严格按照车门子的指示充的。话说这一天，他是一路高歌玩儿到了攀枝花，好家伙，又赶上一路的大下坡，一路的踩刹车，嘿嘿，居然还有空儿观察胎压和温度呢，结果看出问题了，真是不看则以，一看吓一跳，平时30多度的轮胎温度，现在可好眼瞅着噌-噌的往上窜。眨么眼的功夫轮胎温度升到了从没有到过的高度70度，紧跟着胎压报警器也嗷嗷的嚎叫起来，这位司机朋友赶忙记录下当时轮胎温度和压力的变化，由于报警器叫个不停，司机着急八荒致电厂家这是个什么情况？【如图】

   你还别说，报警器厂家回复的真快，并指出了两条明路，一条是原地儿休息，等轮胎温度降下来就不报警了。第二条是如此这般，这般如此的调整一下胎压报警器。因为这个报警器出厂设置温度70度报警，经过一调整，就到了80度才报警，嘿嘿，真是条条大路通北京，路上再也听不到警报声。

   至于轮胎温升到70度还是80度报警，这个设定怎么来的？理论依据是什么？咱不知道也管不了。咱就聊聊人们最关心的“胎压”升了多少？从图上大家发现没有，轮胎气压随着温度的提升，胎内气压并不是一路的提升，而是相对稳定在一定的压力下。请看温度分别是左前73度，右前75度，左后61度，右后62度，而胎压基本恒定在2.6bar左右。

【分析】

   首先这位司机朋友很仔细，估计轮胎气压按照车子标注的2.1bar打的。70度的高温才使得胎压升到了2.6bar，这个压力值离轮胎最高允许值3.5bar，还差的远呢，2.6 bar这个压力怎么谈的上轮胎压力升高呢，当然更谈不上爆胎的问题了。

   估摸着有朋友是凭空想象着，轮胎温度到了100度，那家伙，轮胎内气压还不玩儿到10个压力去呀！指定要爆胎的。另外关于温度和压力的关系，根据流体力学，密闭容器内气体压强和温度的关系，压力并不是随着温度的升高而成正比比例升高，而是随着温度的不断升高，压力只是在很小的范围内微升。

   就这图片，我们再深入分析一下，前轮为什么比后轮的温度高呢？大家知道汽车设计时，前轮的刹车力度就比后轮大的多，所以前轮产生的热量一定比后轮更大，所以温度也比后轮高很多。我们还能从这四个温度得出引申结论，这个车子下山时应该右转的时候比左转多，才导致右侧两个轮胎的温度比左侧的高，大家是怎么认为呢！

【结论】

   轮胎正常行驶随着温度升高，胎压会有一定的升高，但不会超过轮胎的最大允许胎压，这轮胎都在安全胎压范围内行驶，无需考虑所谓的高气压，当然更不是爆胎的元凶。

   至于说轮胎侧面扎了修补后能爆胎吗？答案也是否定的，请参看《爆胎的恐惧》“轮胎侧面扎了能爆胎吗？”等章节。

2021年2月11日星期四  海淀老头儿