首先要声明，这里的女司机没有泛指，只有我这一个特指。
算起来，从2019年10月份开车至今，去掉因为新冠疫情家里蹲的四个多月，整个开车的时间算起也有一年半了。
但还是有几个特别大的难点。不过，在正式说这个话题之前，先说说，我为什么有这个想法？
主要原因在于，最近连续几次遇到了司机倒车入库的难题。一次是个把月前，前车倒车入库倒过来撞到了我的车；还有一次是今天一个开车宝马X6的车主，倒车入库，倒了四五把没进去，后面的车为了等他，堵了一长排，看着都替他急。
车虽好，但倒车入库的水平是真烂。
说归说，基本的自知之明我还是有的。如我这般开车上路不久的女司机，自己都还是刚入门，自己也还有一堆盲点乱七八糟的问题和难点，是不能随便嘲笑别人的。
于是就想着，来总结分析一下自己的问题。
1.车距的把握问题
车距这个东西，我从学车开始就感觉很迷茫。迷茫的关键点在于，我对于距离的感觉很差，比如，30公分到底是多宽，1米距离到底是多远，我完全没有概念。
以至于，当教练跟我说，车子要离马路边线30公分的时候，我就脑袋发懵。傻傻的站在原地问教练：30公分是多宽？
教练一脸困惑，瞪我一眼，带着不解的嘲笑与讥讽说：30公分就是30公分宽啊，你说有多宽？
这个……，不是我傻，是我真的没概念。
相反，如果换一个说法，别人告诉我，在地上定两个点，说这两个点的距离是30公分，那我就懂了。可是，行车的难点在于，车是动的，不是死的，要在行车中判断距离，对我而言，就更困难了。
为了帮助我对距离的把握，最开始上路的时候，先生教我，跟车尽量保证在还可以看到前车后轮接地面的时候就停车，这样距离刚刚好。
遵照此法，我一直使用至今，觉得简直是万能法宝。
如此一来，前面的车距问题解决了，但左右车距仍是个大问题。
因为驾驶位在左侧，右侧如果遇到电瓶车、行人、自行车或者障碍物，左侧又有车的时候，或者遇到其他比较拥挤的路段时，这个距离就特别不好把握。
每每此时，我都会用到最笨的办法，把车停车，等别人先过。但前两天在路上看到一神人，应是再很窄道路上（我眼看着要擦上了）稳稳当当的开过去了，于是在心生佩服的同时，也心向往之。
怎么办呢？
在网上查的判断方法是：可以用雨刮来判断，因为左边车轮的位置就是安置左边雨刮的地方，当汽车盖的右边位置与右侧障碍物重合时，右轮基本压上。在这个基础上，再加上左右后视镜的距离，基本上就能判断到底能不能通过了。
下一次再遇到类似的情况，我决定参照这个方法，看一看，试一试。
2.侧方停车的问题
因为一上路，不管是在公司还是在家里，基本上都是倒车入库，没有涉及到侧方停车的问题。所以侧方停车这个技能，很快就被我还给教练了。
直到前段时间，因为有事去了一次光谷，本来那个地方就不好找停车位，好不容易找到一个路边的停车位，还停不进去，急到直跺脚。后来还幸亏坐在后排五岁多的女儿帮我看着，我才一点一点面墙挪进去。
整个停车过程，急了一身汗。
想来想去，还是得练啊。那问题来了，到底该怎么侧方停车？
网上查到的步骤是这样的：
第一步，找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把车子与旁边车的距离控制在30公分左右。（这就涉及到距离的感知问题了，最怕一不小心蹭上了）
第二步，保持方向不变，开始缓慢倒车，当右后视镜跟旁边车的B柱差不多平齐的时候，停下，把方向盘向右打满，继续倒车，让车尾摆进停车位。
第三步，当你的车身所在的直线与停车位的直线呈45度夹角的时候，停止倒车。（实话说，这个坐在车里的司机根本看不出来，对我来说像天书，听不懂）。一个简单判断方法是：当你的车头退到跟前车尾在一条水平线的时候就差不多了。
当然，这里也有另外一个判断方法：就是直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。
第四步，向左打满方向盘往里倒车，仔细观察右侧的车外后视镜和车内的后视镜，掌握好车与后车以及墙面的距离。
第五步，适当调整一下车身位置，这个侧方停车基本上就完成了。
这里面有几个重要的关键点：一是车开过库，调整好车身与前车的距离；二是倒车到B柱的位置；三是方向盘由向右打满转到向左打满的时机点。
只要这三个点掌握好，理论上来说，问题就不大了。但理论归理论，关键要实际操作，说到底还是要练。
当然，这其中都涉及到一个关键的问题，就是对距离的判断，这也是个长期的过程，需要不断练习了，不过眼下，先让我把这两个问题解决好再说。
