我决定过，很早的时候，我说我拿到驾照后，我一定要好好做一个笔记。

其实每一科对于我而言都有感触，每一科的学习与考试，都有值得去记录的心得。

一次次的拖延将感受一步步的淡化，包括这一篇的总结。如果再拖下来，这件很值得我记录的事也就随风。

是可记可不记，是可有可无。

只是我对很多事情其实都特别有记录的仪式感，想记下来。

驾照从报名到拿证，差不多的正好两年整。

在这之前，我是没有想去考驾照，一点都不想。

虽然它的用途很大，也是很普遍的技能，但生活与工作都没有让它成为我的必需与刚需，我没想过去考这个证。

为什么突然又去做了这件事，只能说，任何的“不可能”都不要去定义太早，遇到什么人什么事都来个未来可期吧，管它多少岁。

2018年5月30交费报名，6月12考完四科，6.15拿到驾驶本。

首先是这两年的学习练车考试过程，都避开了夏天。

18年5月报好名，天气开始热，于是到了秋天才开始学，可能是10月份了吧，

而且很“棒棒”的，科目一来了个补考，第一科的没过，是意料外也是意料中。

我有看书做题的呀，可能那时的我对所有相关的内容都处于死记硬背，文字稍换下就理解不来，一脸蒙？

科目一就来了个难过，哎呀。

科一补考过了，科目二呀。太多太多的感受了，只是时间太久，很难再去表达。

五次机会，我花了四次，就这科目花了我一年时间。

第一次考好像是在18年年底考，最难过的心情应该是在科目二第一次考不过，走出考场的那个时候。

太久没有挫败感了，那次真是体验得淋漓尽致。虽然没很正常，教练都这么说！但真的很难过。可能是这些年都没经历过什么挫败，这一点足于打击。

第一次科目二其实算是我离过关最近的一次，五项，前四项过关，剩最后S曲项行驶，可以说当时真不怪我，想怪教练在练车时从来没告诉过我S在考试时是有两条，而我练车时都是一条，我练的S 都是往右先打方向，再左打方向慢慢调整，考试时是抽到的路线正好相反，一个开头和训练场时不一样，简直就是一脸蒙逼，不要说为什么这么不够灵活，不够随机应变，就是不够，就是那么致命般的乖傻的按部就班。

第一次不过关后就到了过年，过完年，开始预约，预约不到，到了19年夏天，于是又停了下来。到了秋天，天气舒适后继续。

科目二补考的过程是，练车，约考，约不到，等，约到了，考，考不过，又练，又等。

当时补考约不上又要耗时等，我真想呐喊，为什么五次机会，不能连续的给，过不过能不能干脆点，练车不累，是耗的过程很累，心累，煎熬的累，总被一件事这么卡着，烦燥。

考了四次，意味着有八次机会，我是在第八次机会过的科目二。

前面七次机会，除了第一次意外失误，后面的六次失误简直就是看心情，没有说哪一个项目是需要加强练习的，每一个项目都有在考试中失误过。

考试有两种人，一种平时练得不咋滴，考试却过了，一种平时练得好好的，考试却没过。

我就是在第二种的行列。

练车时教练也说不出我要怎么加强练，就是批评我考试心态不好，容易慌。

考这个科二吧，教练也说了，四分技术，四分心态，还有两分是运气。

我不管，我觉得我科目二没过的那几次就是差了运气。

很好笑的一次，智障到，倒车入库，左右各一次，我倒完左直接把车开走，倒完右才有驶出的路线，我倒完左直接开走，牛逼哄哄的，直到语音给我报：不按规定路线行驶扣一百后我才知道还没做完考试内容。

在科目二过关的那一次，其实考得我已经是赖皮的心态了，当时就是想爱过不过了，心情也不矫情了，不会超级难过，情绪与第一次想哭比起来老油条了一些，不过，花完机会，我就放弃，我就认命没这个天赋学这个技能。

说到想放弃，可能想法最强的是第二还是三次的补考，那时真觉得煎熬，练完，约不上，约上了，每一次考场上待考的两三个小时的心情，真的太不好了。各种冷静深呼吸的，结果又来个又这又那的小失误，考试不合格，然后回去又是一场练车约考和等待的过程。

最难受时，跟朋友说，我不想考了，放弃行不行，

从最初的安慰、鼓励到：如果考这个真的那么难过，那就不考了。

想起这份支持，现在还能有着感动。像是我支持你做这件事，但如果这件事真给你带来了难过，放弃不怪你。

唉！

当时的挫败感有丧到找驾校老板说过，我不想考了，我没有想过退费这些，当初是在她手中报的名，过程她也问过我考到哪，学得怎样。我就是只想告知她，我不想继续学了。

老板当时的态度就是，要考，得考。觉得再难也把机会给考完再说。再说了那会我才第三次补考，在她觉得，真不是件事。

是别人鼓励，也是自己觉得再怎么样，也等把机会考完再放弃吧。

机会用完，没过，再重新报考的比比皆是，你都还没用完机会呢。

其实，关于考驾照的心酸，我在知乎上看过很多很多，谈起我自己的，也真不算个事。

相同的大致几乎为，补考过程煎熬，考试的失利带来的挫败感极强。看着身边一起练车的，练得不如你好的人家都考过了，你却没过，那心情懂吗？

想到网上有人说过的一句，要想让一个人信心大失，就让她去多考几次科目二吧。

哈哈…………

就是你会觉得，明明就不是一个很笨的人，怎么就卡在这，明明身边很多看起来不咋滴，甚至很多事不太如你的人，人家都一次考过了呢。

那会我办公室当时招人就来了一个，

哎呀，明明是超简单的内容，明明就是几句简单的沟通话述，怎么教她就掌握不了呢。

但是在聊天时，说到考驾照，人家就一把过了，拿着新鲜出炉的驾照，那个时候让正在补考科目二的我多羡慕，你造吗？

有次补考前还特意花了钱去仿真考场考了两遍，那又怎样，那次一样没过，告辞。

连教练都说，现在考驾照难，全程电子，一丢丢失误都能直接带来不合格，谈起他当年，说有些人就上车意思下，然后下车就是通过了，在涉及人工考评时，花钱能是条途径。

也许开车不是最难，难的是你得学会考试，去过关卡。

这个考试过程，也听曾听教练说过，很多已经有驾龄过来考驾照的老司机，也一样存在考试不过，需要补考。这么说吧，我们科目二的考试场地换车型时，每家驾校需要一人去试车试考，教练或驾校负责人，我们驾校当时是老板去的，结果老板没过关，也就是说开了十几年的老司机，去考了科目二的内容，也没做到一次通过。

开车是个熟能生巧的过程，学开车真不叫难，难的应该是应付这一场考试，掌握了技能，掌控好心态，再靠一丢丢的小运气。考场上容不得你有一丝的失误，压线就是压了，哪怕是一点点，这一点点其实压根就否定不了你的技能，但就是把你PASS掉，重来，重考，重新等考试，这个过程耗得心情心态信心才是挑战。

我一朋友，当时也是被动性的去考的驾照，三年期限，在最后半年有效期好不容易换了驾校换了个教练，把科目二总算通过，科三也很不容易的通过了，在科目四时，有效期最后的一天去考，结果科目四不及格，意味着她前面好不容易熬过的所有科目都做废，三年有效期过，补考的机会都没了，如果你在第一科，第二科这样也就算，那可是最后的一科啊，最容易的那关啊，花了三年时间马上到手的驾照就这么没了。

听教练说过，考试运气好的人能好到，考试系统故障，在你还没进行考试项目之前，系统就直接给你语音提示：考试项目合格，请进入下一项考试。然后你考都不用考那一项，当然这种机率极低极低。

这场考试的难度没有统一，有人说很难，有人说不难，有人重考有人重报，花了十几次才拿下了驾照，有人四科每科一次性通过，有人考着考着，就选择了放弃。

看过很多驾照心路的日记，其实对比下，我自己的过程真的谈不上曲折。有情绪也不过是矫情一把。

关于练车，有人学时没学够就被要求去考，有人练车，五六个人一辆，耗上一天自己上车练习也才两三趟，刮风下雨，风吹日晒的练车，花几小时的路途，练一两个小时不到的上车时间，有人被教练骂得那个惨，有人费用被坑得那个冤，忍所有的委屈就为把驾照拿下。

我练车避开炎热的季节，太冷，下雨都不去，所有的练车时间，都能迁就着我的时间，几乎能固定到上午八点到中午十一点半，练完回家，吃饭，睡觉，午休。

我的工作休息时间又让我避开了练车高峰，最多时一辆车三人练，也常常一个人一辆车的练。不存在特殊照顾，一是驾校正规，然后时间上自己正好与别人错开。

科目二考过后，算是占到了两个小幸运，一个是训练场地搬到较远的地方，另一个是科目二考试换了新车型，也就意味与之前的教练车学到的对点技巧全都有所改变。

通俗而言考试更难了一些。

如果那次没考过科目二，我练车要去离家远的地方，估计练一次得在那呆上一天，如果那次没过，考试的新车型是否更给我难度，而且我就只有最后一次补考机会也就是两遍。

总之就是很幸运的在改变前，考过了。

我当时报名时，跟校长提了唯一的要求就是，能不能，就是尽量给我安排脾气好点的教练，没有对教练技术合格率了解，我只想要一名脾气好点的教练。我是真的好怕学的过程被骂s。

每一次的训骂，内心都有一句，妈的，我有那么笨嘛，妈的，我刚才就没有一直踩刹车啊？老说我踩刹车太紧！

然后如果被表扬哪个点练得好时，哎呀，那个心情又好到飞起。

我当时报考时，有因工作之便，让科室的领导介绍驾校，领导以离家近为原则推荐，引荐下只能说会少些委屈，但绝对不存在什么占空子。过不过关这些，都得靠自己。

报了名后那一年，每次在单位见到这个领导，都是考得怎么样啊？考过了没有啊？

前面都是：我还没开始去学呢。

接着：在学到科二了，

然后：还在学科二呢，补考。

我现在回味不出考过科目二走出考场的心情了，总之就是开心到爆炸吧。

因为大部分人都说最难的一关是科二，我终于过了最难的关，我终于在要放弃的驾照中看到了很大很大的希望。不过也有很多人说最难的是科目三，

不管，总之，我已经有信心自己可以将驾照拿下啦。

忘记考完科二那天是几号，有没记录，如果有，现在去看，一定也是很好的回味啊。

科目二学学又停停，补考预约又失败的，前前后后算是花了我一年的时间。

科目三的经历相对没那么曲折，但也是蛮有意思。

一样存在补考，但相比科二好太多了。

科目三几乎是只需要练上个五六次就可以去考试了，在这个阶段，其实不管再学什么内容都已经不算太吃力，说白了，科目三这个阶段上路多开就可以了，

科目三难的应该就是细节上小动作，几时点刹车，几时打灯光，几时左右观望，考试上相对灵活，但细节多啊。

第一次考科目三，灯光模拟考试时就被pass掉，考试的车子太旧，零件松垮垮的感觉，打了的灯光被弹回都不知，

第二次机会，又差点在起点被PASS，车子启动时我松太快，一开始就扣了10分，后面在右转弯的考试内容中，离合没及时松，导致动力不足，车辆往后溜，扣一百分。

科目三的第一次考是在2019年过年前，年后的补考遇上疫情，拖了几个月，

5月8去补考，考过关签名那时的心情简直就是激动啊，考科目三那天，五个人，只有一个不过。那个女的是第三次补考，也是很不容易。这次的失误，我想换谁都会崩溃吧，考一次有两遍机会，她第一遍失误了，第二遍是她考完，将车开到终点了，也就是在下车时，她的一个失误扣掉了所有分数直接不合格。

考完最后是开到指定区域停车，拉手刹，空档，确认安全后，熄火，解安全带，下车。她解开安全带时，车辆还没熄火，直接打开了车门下车，系统感应到，直接给她报了不合格。

这也就意味着，这次又完蛋，又要重新练车重新预约，约不上又继续等，约上又到考场排队耗上几小时的考前等待，

真的是会让人直接哭崩溃。

她考完就是到我，教练赶紧给我发了信息，当时我已在考试中，信息是让我一定一定要细心，不要犯这种低级小错误。

我考完才看教练的信息，我给他回了两个字：过了。

哇塞，心情太好了啦。那一刻！出来跟我爸打了个电话，我爸就像小时候听到我报好成绩时的那样，总之就是超替我感到开心。

五个人中，有一个大学生妹纸，我考完就是她，我签了成绩单后，走出去时，她正好上车，经过时，我和她击了掌。

她最后一个考的，大家在泡茶间等时就一直在讨论，在按时间上她应该出来时还没见人，教练说本来就没想她会过，也就练了几天，也不算练得很好，反正就是说她考不过，我当时就莫名觉得她能过。

当她出现我们面前时，来了句：过了。

教练意外的呀，

教练说，很久没试过百分百的通过率了，这次是差了一点点点。

就这样，那一天，5月8号考完科目三算是把驾照考到手了。

虽然还有一科理论，但我就是不信，我会败在那一关，虽然我是科目一都补考的人，

我对科目四的要求就是不！能！再！有！补！考！

科四前前后后包括测试题，应该有做了快两千道的题目。

6月12号去考，一遍过。内容比平时做的题简单太多了。

考完科四的心情就平常很多，没有特别激动。

6月15号驾驶本拿到手上时，说真的，已谈不上激动。

整个过程的心酸与激动的释放在考科目二时已全花完。

原来，一件事情，过程真的会比结果有趣。